洛阳地铁不可能停建

根据国务院办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》要求，建设地铁必须符合四个条件：
1.地方财政一般预算收入在100亿元以上；
2.国内生产总值达到1000亿元以上；
3.城市总人口超过700万，城区人口在300万人以上；
4.规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上；此外必须是网络化，单线不能审批。
洛阳目前就一个条件不够，就市区人口不到三百万，这个完全不用担心，把附近的宜阳，伊川，新安，孟津等县变成洛阳的一个区，洛阳市区人口就够三百万了，这样洛阳地铁就不影响建设了

嗯，有道理，再把洛宁栾川嵩县汝阳都变成区，咱都7百万人民了！地铁三四五六号都有着落了！

沙发 2018-7-24 23:14 评论(0) 收起评论

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郑州开封合二为一，洛阳为何就不能把县变为区

板凳 2018-7-24 23:20 评论(0) 收起评论

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开弓没有回头箭，为啥要停建呢 ？

地板 2018-7-24 23:36 评论(0) 收起评论

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没那么简单，想把孟津变成区，得国务院批，国务院为什么会批，如果孟津和洛阳市区隔着几十公里的农田？？？
这没有把大象装冰箱那么简单。

5^# 2018-7-24 23:56 评论(0) 收起评论

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洛阳刀笔吏 发表于 2018-7-24 23:56
没那么简单，想把孟津变成区，得国务院批，国务院为什么会批，如果孟津和洛阳市区隔着几十公里的农田？？？ ...

吉利区与洛阳也不近呀！

6^# 2018-7-25 06:54 评论(0) 收起评论

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把县划归城区，流程不是简单的

7^# 2018-7-25 07:15 评论(0) 收起评论

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县改区需要符合什么条件?流程又如何?不是想改就能改的

8^# 2018-7-25 07:36 评论(0) 收起评论

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这还用说，地球明天还不会爆炸呢。

9^# 2018-7-25 08:01 评论(0) 收起评论

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都比市长还聪明。

10^# 2018-7-25 08:39 评论(0) 收起评论

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11^# 2018-7-25 09:31 评论(0) 收起评论

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把心放肚里---对已经发生的事，我们的政策历来是“下不为例”

12^# 2018-7-25 09:42 评论(0) 收起评论

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小楼东风 发表于 2018-7-25 06:54
吉利区与洛阳也不近呀！

郑州离开封好像更远吧！关键是看想搞不！

13^# 2018-7-25 09:51 评论(0) 收起评论

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楼主说的“4.规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上；此外必须是网络化，单线不能审批”。
目前洛阳修建地铁的审批，实际上可不只是市区人口不到300万的这个条件不够，单向高峰每小时是否能达到3万人（或者说是否达到3.8万人）以上，才是保证地铁营运收支平衡的主要指标，不然即使审批过了，修建好了，最终运营亏损还是纳税人买单。根据目前洛阳地铁2号线的修改方案（2号线西边延伸至洛阳机场），洛阳地铁3号线、4号线应该是不会审批的。

14^# 2018-7-25 10:28 评论(0) 收起评论

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目前1，2号是没问题的

15^# 2018-7-25 10:30 评论(0) 收起评论

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开弓没有回头箭

16^# 2018-7-25 10:43 评论(0) 收起评论

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建国初期，很多弥足珍贵的历史古迹古建筑也因为建设二字被摧毁。
那是人类不可再生的文明。
洛阳地下有多少东西？
地铁？我呸！等着死后墓碑被千万人吐唾沫吧！

17^# 2018-7-25 10:47 评论(0) 收起评论

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洛阳刀笔吏 发表于 2018-7-24 23:56
没那么简单，想把孟津变成区，得国务院批，国务院为什么会批，如果孟津和洛阳市区隔着几十公里的农田？？？ ...

看起来把大象装冰箱容易多了

18^# 2018-7-26 15:40 评论(0) 收起评论

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快建好了吧

19^# 2018-7-26 17:43 评论(0) 收起评论

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都建起来了

20^# 2018-7-26 18:04 评论(0) 收起评论

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