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自从中州路王城大道路段地铁建设进入围挡阶段，原本经由中州路自西向东、经王城大道南北走向就改由芳林路凯旋路交叉口通行，道路狭窄，违章停车，种种原因造成芳林路拥堵不堪，经纱厂路自南向北的车辆左转一般都要等5个左右红绿灯，一个红绿灯3分钟，还不停有笨蛋扣手机起步慢、有不良司机强行变道加赛，短短一段200米的路，左拐没有15分钟以上别想拐过去。这种困境难道要等到地铁修好才能缓解吗？王城大道高架据说年内就要动工，对于施工沿线王城大道、纱厂路等日常拥堵路段是如何计划的？？？南昌路立交也计划年内动工建设，对于南昌路、周山路、丽春路等道路周边通行方案，有计划吗？？？地铁施工涉及不仅仅芳林路纱厂路，仅一号线就波及整条中州路沿线所有居民小区。我们一方面对地铁建设完工翘首以盼，一方面又苦不堪言。经常看到交警蜀黍们顶着寒风站在路中间吹口哨，协警们一边瑟瑟发抖一边劝解电动车驾驶员“后退！后退！”各行各业都不容易。洛阳一个小小三线城市，马上就能挤进全国交通拥挤排行前30了，可这个“全国前30名”的荣誉，好听吗？可乐吗？骄傲吗？拥堵居民出行举步维艰，私家车进不去院出不来门、公交改道、出租一听是到纱厂路都不拉，别说什么投诉，根本没用，出门都难，还怎么“建设美好生活”？？？司机的素质一方面是无法短时间内提高，为什么不提高违章成本，通过罚款让一部分不长记性的人变相提高素质呢？国外为什么没有违章少？成本太高（如图）。强烈建议对闯绿灯、违停、开车打电话、扣手机等违法行为加大处罚力度，所得款项可以用于支付协警、交警的工资或奖金。办法都是人想出来的，只有不想做，没有做不到。建议交警部门考虑把芳林路、涧东路改为单向通行，解放路凯旋路口不允许左转，疏导车辆往七一路右转，缓解芳林路、解放路、纱厂路交通压力。当然，我也是乱说，具体是不是适用于全市的交通通行规律，还要靠职能部门调研、决策。但是，强烈建议提高违章成本，杜绝“凭关系消违章”，还守法司机们一个规规矩矩的道路，因为很多拥堵都是扣手机的司机、变道加塞的司机人为造成的。我不怕堵车，只恨不良司机！
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