新的道路指示牌带来的思索

驾车走高速，见到了新的道路指示牌“请关闭智驾”，“智驾不是自动驾驶”。
经过指示牌，才发现是道路施工，改变了原有道路状态。
以前一般能见“前方施工、减速慢性”，现在电车的发展，巡航或智驾越来越多的出现在驾车中。
从看见这个新的道路指示标志，想起曾经在高速某一路段，会提醒“请接管车辆，前方区域取消巡航”的提示，再思考小米事件，大胆设想一下，道路主管部门，在高速道路施工有严格的操作规范，变道距离、闪光锥布置，限速等，那么是不是可以或起码在高速上可以推行，有施工任务、灾害、检查等改变道路状况的地段，网上对接几大导航运营商，配套各智驾系统，提前通知“接管车辆”，这样就又多了一个安全措施，很有可能避免许多重大事故。
目前燃油车已经安装巡航系统，插混车配置了智能巡航系统，电车和增程车辆已经配置了“智驾”，新的车辆机械，新的道路标志，新的想法。

万一信息滞后呢

沙发 2025-8-13 18:10 回复(0) 收起回复

我要说一句

目前高速公路上各路段的限速牌，基本是零延迟。
提醒“接管车辆”，都需要比实际安全距离更大，留足缓冲时间，应该可以做到。
技术还是保证，“电子路标”，应该可行

板凳 2025-8-13 20:29 回复(0) 收起回复

我要说一句

哦

地板 2025-8-13 20:30 回复(0) 收起回复

我要说一句

国家标准只支持l0到L5自动驾驶
l0级至l2级为驾驶辅助，驾驶员监管驾驶自动化系统，并在需要时接管以确保车辆安全；l3级为有条件自动驾驶，当收到接管请求或发生车辆其他系统失效时，及时执行动态驾驶任务接管；l4级为高度自动驾驶；l5级为完全自动驾驶。
智驾只是某些厂家的过度宣传，目前的演算能力只能成为蠢驾

5^# 2025-8-13 21:51 回复(0) 收起回复

我要说一句

临时道路施工，长的几天短的几个小时，上传无必要。
上周去栾川，有一处道路施工，远远看见一个穿橘黄色工作服的人在挥舞小红旗，我还以为又是摆个机器人在那装样子，到跟前才发现是个真人。

6^# 2025-8-14 09:58 回复(1) 收起回复

逍遥顽童 2025-8-14 13:36

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哈哈，有画面感了

我要说一句

此建议，仅限高速公路，且提前让车主接管车辆，只要用心计算、设计。

也许不久就会出现呢

7^# 2025-8-14 10:05 回复(0) 收起回复

我要说一句

       我外行，但揣摩自动驾驶靠卫星定位，也靠探索雷达吧！二者缺一不可。探索雷达能发现红灯停车，不能发现前方施工么？装牌子提示、装交通灯都是办法。

8^# 2025-8-14 10:10 回复(0) 收起回复

我要说一句

激光雷达，采集之时已经晚已

因为有过路段（仅高速）出现提示“接管车辆”，才有此想法

等于多一个保护

9^# 2025-8-14 10:17 回复(0) 收起回复

我要说一句

专扯J∞蛋 发表于 2025-8-14 10:10
我外行，但揣摩自动驾驶靠卫星定位，也靠探索雷达吧！二者缺一不可。探索雷达能发现红灯停车，不能 ...

自动驾驶，要靠雷达，但雷达的种类、数量也决定了自动驾驶的安全级别。

10^# 2025-8-14 10:55 回复(0) 收起回复

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不管级别高低，通过导航通知接管车辆，无一弊也。特别是高速施工，都是需要有相应文件，横跨道路，还需要建安许可证、交通安全许可证等备案方能施工。


抛开利业，安全考虑，应该可以

11^# 2025-8-14 12:54 回复(0) 收起回复

我要说一句

慢慢来吧。

举一个例子，影像设备数码化的大潮中，就出现了各种试验性的产品，有一种改良型的胶卷，带记忆磁条，可以记录每张照片的拍摄时间和拍摄参数。还有一种改良型的胶卷相机，内部自带一个同步拍摄的数码相机，拍完了可以立刻回放，但是文件拷不出来，冲相片还是要拿胶卷去冲印。这些产品都是当时国际一线大厂的重点开发项目，隆重推向市场销售，但是在现在的数码相机里，一点影子也看不到了，很多人都不知道它们曾经来到过这个世界上。

我想说的是，技术革新都是通过不断的堆方案堆出来的，积极探索，努力完善，最后的成熟产品无论用没用到你的方案，里面还是包含了你们的贡献。

12^# 2025-8-14 13:48 回复(0) 收起回复

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