长城董事长炮轰:中国电车没核心技术,质量不如日本!

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[今日洛阳] 长城董事长炮轰:中国电车没核心技术,质量不如日本!

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好想您 发表于 2024-10-20 19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
原创 胖哥 粒场
2024年10月20日 16:15 广东
今年60岁的长城汽车董事长魏建军常常“语不惊人死不休”。在最近和新浪财经CEO邓庆旭的对话中,魏建军的一番言论又让汽车行业“炸锅”。

魏建军这次提出三大观点:中国电动车无核心技术、质量远不如日系、造假严重。

针对这三大观点,我们逐条来解读。

魏建军观点一:中国电动车无核心技术,只有产业链领先。

魏建军表示:

“传统内燃机技术,我们肯定不如国外品牌;如果说电动车,人家也不是没有技术,只是没有这个战略。我们中国的动力电池,原始发明技术都是美国的,起源于日本,让韩国人发扬光大。但电动车的产业链是中国最好,我们中国电动车只有这一点领先;剩下的什么电机、电控、我们用的这些芯片是美国的,不过我们的算法做的很好,这点是我们应该鼓励的。”



笔者认为,魏总以上这番话并不属实,或者说属于“只讲了一半的真话”。

新能源车相关技术的诞生和发展要追溯到美日韩,这点不假。但发展到今天,在新能源车赛道,美国只有一个特斯拉异军突起,日本和韩国更是全面落后,国内的电车市场竞争是全世界最激烈的,这样一个市场怎么可能孕育不出核心技术?

技术上后发≠无核心技术。世界上第一台内燃机是由荷兰人惠更斯发明的,法国化学家‌菲利普.勒本改进。但燃油车时代的世界霸主是德国和日本,难道德国日本也没有核心技术吗?

事实上,当前中国新能源车企已经实现技术输出,传统汽车大厂大众、奥迪纷纷与国内车企合作,这背后的主要原因不就是对中国电动车技术的认可吗?

魏建军观点二:国产车质量有提升,但与日系差距明显。

魏建军表示:

“尽管中国汽车在智能化技术方面取得了领先,但在质量管理体系的成熟度和保值率方面,与丰田等国际知名品牌相比仍有明显差距。”

魏建军同时称,近年来国产车的质量正在迅速提升,可靠性优于美国车,问题少于英国车,但与日系车相比,仍然存在一定的差距。



笔者认为,魏总该观点有一定道理但偏颇。

长期以来,不少消费者确实认为日系车具有可靠性和耐久性的优势。那么目前国产车是否依然质量远不如日系?笔者认为见仁见智。不过,日系的燃油车和中国当前的新能源车,本身并非同一赛道,从发展的角度看,如果日系车现在转型造新能源汽车,质量不一定有国产新能源汽车好。

中国弯道超车的战略提出也才10年左右,目前中国新能源车全球占有率已经达到了60%左右。已经解决了“从无到有”和“从有到多”的问题,正在解决“从多到精”的问题,不妨给国产车多点时间吧。

魏建军观点三:中国车企造假严重,国家应出重拳。

魏建军认为,当前汽车行业竞争不讲规则,现在汽车产业里边,有些性能虚标,说的大,喊出跑1200公里实际上只能跑600公里,夸大其词,“实际上安全和质量都是用成本构建的。”

“光是一味地便宜,产品质量极其堪忧,到国外怎么办,这种现象非常可怕,国家应该在监管上、在法制上出重拳打击。”



车企造假,直接损害消费者权益。严惩造假,笔者完全赞同魏总。所有车企都应该诚信经营,包括长城汽车。

今年8月,南方电网公告长城汽车因为“重大失信”,两年内不再接受长城汽车投标。


此后长城汽车说明,中标35台坦克500车型,交付物与标的物存在差异。“公司已对差异部分进行了补偿”。

分析认为,长城汽车实际上是为客户提供“减配车”、货不对版。

此前2021年央视亦曾报道,长城汽车旗下品牌“欧拉好猫”被曝“芯片减配”。


最后,魏建军是长城汽车的创始人,是行业专家。其对行业的认知和专业性肯定要比一般人强得多,毋庸置疑。

但是专业性是一方面,他的言论有没有倾向性和主观性,是另一码事。毕竟他是长城汽车董事长,那么这又成为影响他的言论客观性的重要因素,所以他的言论究竟有没有道理,有几分道理?见仁见智。
快乐的老汉子 发表于 2024-10-21 12:06 来自手机 | 显示全部楼层
国产车企刚刚好点,就他妈来祸害,败类
沙发 2024-10-21 12:06 评论 收起评论
锄禾11 发表于 2024-10-21 12:09 | 显示全部楼层
有一半道理
板凳 2024-10-21 12:09 评论 收起评论
快乐的老汉子 发表于 2024-10-21 12:17 来自手机 | 显示全部楼层
车辆一事上,支持国货。
知道不足,知道有智商税,知道车企也不是啥善类,但依然还是要支持。
地板 2024-10-21 12:17 评论 收起评论
洛邑神都 发表于 2024-10-21 12:51 | 显示全部楼层
魏建军急了,长城是真没核心技术,新能源汽车时代已落伍了,比亚迪能说没核心技术?
5# 2024-10-21 12:51 评论 收起评论
zzh1234 发表于 2024-10-21 12:55 | 显示全部楼层
@好想你,你批驳的“中国电动车无核心技术”完全占不着脚呀,论据全是类推理,无数据,无电动车原理,无对比,只是带有爱国情绪反对,是不是盲目自大。魏建军是专业人士,也是业内人士,他还是搂着数的,差距比他说的还要大。我挺魏先生,虽然在利益中,敢于面对不足,不哄骗国人
6# 2024-10-21 12:55 评论 收起评论
走进大自然 发表于 2024-10-21 14:25 | 显示全部楼层
自己造假看不见,日本车造假看不见,就盯着身边的竟争对手了
可靠性,那是需要时间积累的,电车发展才几年。早年的油车不也是不断改进,才有了现在的可靠性吗
目前油车的发现已到了稳定期,而电车正是突飞猛进之时,这时候非要拿一些指标对比来证明前者的优秀,是不会用发现的眼光看问题
7# 2024-10-21 14:25 评论 收起评论
洛邑神都 发表于 2024-10-21 15:59 | 显示全部楼层
日本汽车大丑闻被揭!集体测试造假,牵连超600万辆问题车
6 月 3 日:日本国交省发布公告称,鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为,该部门指示共 85 家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至 5 月底,丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共 5 家公司在车辆性能测试等方面存在造假行为,将根据道路运送车辆法对这 5 家公司进行调查。

6 月 3 日:丰田汽车公告称,根据国交省指示,于今年 1 月 26 日对其车型认证申请进行了调查。尽管调查仍在进行中,但有七款车型(包括部分自 2014 年起已停产的车型)的测试方法与政府标准不符,该公司已于 5 月 31 日向日本国土交通省报告了这一情况。

6 月 3 日:丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会,就此事道歉。丰田集团社长丰田章男在记者会上称,“造假是动摇认证制度的原则性问题,是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人,我就此由衷道歉。”

6 月 4 日:针对涉及安全性的数据造假等严重不正当行为,日本国土交通省对丰田汽车爱知县总部进行了一轮突击检查。检查人员将对质量负责人进行询问,并分析相关文件,以查明事件来龙去脉。

6 月 6 日:受日本国土交通省通报存在测试数据造假问题的影响,日本丰田、马自达公司当日起暂停合计 5 种涉事车型的生产工作。
8# 2024-10-21 15:59 评论 收起评论
城事足球 发表于 2024-10-21 17:02 | 显示全部楼层
电车有什么核心技术啊,是个企业就能造的玩意。
9# 2024-10-21 17:02 评论 收起评论
北风北 发表于 2024-10-21 17:08 | 显示全部楼层
长城看来真急眼了
10# 2024-10-21 17:08 评论 收起评论
ldh988998 发表于 2024-10-21 19:52 | 显示全部楼层
笔者是专业扯谈
11# 2024-10-21 19:52 评论 收起评论
向我开炮 发表于 2024-10-21 19:59 来自手机 | 显示全部楼层
两轮电动这么多年了有啥核心技术没?
12# 2024-10-21 19:59 评论 收起评论
 楼主| 好想您 发表于 2024-10-21 20:42 | 显示全部楼层
zzh1234 发表于 2024-10-21 12:55
@好想你,你批驳的“中国电动车无核心技术”完全占不着脚呀,论据全是类推理,无数据,无电动车原理,无对 ...

嘿嘿嘿
13# 2024-10-21 20:42 评论 收起评论
幽栖居士 发表于 2024-10-21 21:52 | 显示全部楼层
有道理!
14# 2024-10-21 21:52 评论 收起评论
 楼主| 好想您 发表于 2024-10-22 08:03 | 显示全部楼层
zzh1234 发表于 2024-10-21 12:55
@好想你,你批驳的“中国电动车无核心技术”完全占不着脚呀,论据全是类推理,无数据,无电动车原理,无对 ...

但是专业性是一方面,他的言论有没有倾向性和主观性,是另一码事。毕竟他是长城汽车董事长,那么这又成为影响他的言论客观性的重要因素,所以他的言论究竟有没有道理,有几分道理?见仁见智。
我还是同意这个
15# 2024-10-22 08:03 评论 收起评论
洛邑神都 发表于 2024-10-22 12:07 | 显示全部楼层
近日,长城汽车董事长魏建军在与新浪财经CEO邓庆旭的对话中,对中国电动车行业的核心技术问题发表了一番引发争议的言论。魏建军指出,中国电动车在核心技术方面并没有优势,仅仅是产业链领先。这一观点随即遭到了知名科技评论人项立刚的强烈批评。

16# 2024-10-22 12:07 评论 收起评论
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玄山樵夫 发表于 2024-10-22 14:07 | 显示全部楼层
没有核心技术,长城弄个第一啊。市场占有率才是真正的较量,这个说明了一切。
不要妄自尊大,也不能妄自菲薄。有没有核心技术,只有市场说了算。
17# 2024-10-22 14:07 评论 收起评论
 楼主| 好想您 发表于 2024-10-22 22:28 | 显示全部楼层
玄山樵夫 发表于 2024-10-22 14:07
没有核心技术,长城弄个第一啊。市场占有率才是真正的较量,这个说明了一切。
不要妄自尊大,也不能妄自菲 ...

同意
18# 2024-10-22 22:28 评论 收起评论
不中就弄事 发表于 2024-10-23 12:34 | 显示全部楼层
汽车质量网不是发布了24年上半年汽车质量排行嘛,卡罗拉作为参照车型排名第15,领克是第五,长安uni是第八,哪有什么国产车质量不如日本车的情况,长城自己不行不代表同行也不行。
19# 2024-10-23 12:34 评论 收起评论
幽栖居士 发表于 2024-10-23 17:37 | 显示全部楼层
明白人。
20# 2024-10-23 17:37 评论 收起评论
 楼主| 好想您 发表于 2024-10-23 20:54 | 显示全部楼层

这样的人已经不多了,少之又少
21# 2024-10-23 20:54 评论 收起评论
蓝山 发表于 2024-10-24 20:35 | 显示全部楼层
老魏的车更是不中,都是跟喝油一样,没有一点啥技术亮点
22# 2024-10-24 20:35 评论 收起评论
 楼主| 好想您 发表于 2024-10-24 20:54 | 显示全部楼层
蓝山 发表于 2024-10-24 20:35
老魏的车更是不中,都是跟喝油一样,没有一点啥技术亮点

哈哈哈哈那就让老魏给尼报销油钱
23# 2024-10-24 20:54 评论 收起评论
北风北 发表于 2024-10-25 10:52 | 显示全部楼层
自己没有跟上时代潮流,以为H6能吃一辈子,在这里怨天忧人有什么用,要不是国产新能源的崛起,洋品牌会低下高贵的头颅,大幅降价吗?等到固态电池量产,那就更难过了
24# 2024-10-25 10:52 评论 收起评论

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