中国纯电车企几乎仅剩一家

加不加入不是它说了算，是市场说了算

沙发 2024-9-28 10:07 评论(0) 收起评论

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哎，增程代表理想，为何化重金打造5万个超级快充？且超级快充的对应车型只有纯电。不对增程车。
超级快充12分钟，500公里续航，这是完全打破电车理念之举。
我都在期待明年4月，理想纯电的下线，价格远低于增程，智能更高端，目标超老特，自己生产固态电池三电汇合，一步步都是奔着纯电去的。
多少人担忧增程器的使用岁命，这会儿又一窝蜂想吃，疯了吧？全国车企打压理想，理想销量第一，问界M9更是最神奇，比理想大一点、宽一点、高一点、长一点、智能一点.....无底线踩压手段。
所以，看这些攥稿人，都带着目的性，蔚来已经岌岌可危，换电本就很难接受，就如同万能充电器一样，会消失在人多视野

板凳 2024-9-28 10:10 评论(3) 收起评论

走进大自然 2024-9-29 09:11

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又开始臆想了，担心增程器寿命，增程器只会闲死不会累死。换电本就很难接受？

快乐的老汉子评论走进大自然 2024-9-29 09:17

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我根本不担心增程器，只是网客们天天怀疑增程器，既然大家都为了打击某品牌，说增程器8年寿命之类，现在又开始疯一样上。

快乐的老汉子评论走进大自然 2024-9-29 09:19

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你用了蔚来吗？你问问车主，谁换过？ 天天看网络，呵呵了，

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说车的事，也审核，无语

地板 2024-9-28 10:11 评论(0) 收起评论

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就一家也好，没有竞争对手了，独家生意，多好啊~！

6^# 2024-9-28 10:34 评论(0) 收起评论

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2025年4月，超级快充企业正式下线纯电汽车。
那时候就知道纯电不仅仅是老特，蔚来，智己，智跑这几个品牌了

7^# 2024-9-28 11:08 评论(0) 收起评论

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作为国家的优势产业，高铁刚出来的时候，有多少人黑它，扪心自问当年诋毁攻击的，是不是自己也是一份子，现在高铁已经走入百姓的日常生活，国外都修到非洲如了，大浪淘沙说的好。市场会做出选择，电动汽车也一样。

9^# 2024-9-28 12:25 评论(0) 收起评论

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不往偏地方跑，换电比充电方便多了！
3年前5.1，开蔚来去深圳，因为是免费换电，5.1高速又免费，可以说没花1分钱，关键是换电只需3分钟，只有1个站等了两台车。当时不仅充电挤不上，好几个加油站也都排长队。现在有超级换电站能两台同时换，更方便了。国/家如果早期就统一规格，各品牌只能换电，发展会更好

10^# 2024-9-28 17:25 评论(5) 收起评论

快乐的老汉子 2024-9-29 09:34

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免费换电这个动作不收费，别误导，用的电还是收费的。另外一个蔚来有多少种电池？

快乐的老汉子 2024-9-29 09:38

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能细细说说你的蔚来使用有何优缺点吗？蔚来是目前纯电的高配版，你认为换电和超能快充，百姓会选择哪一个？

走进大自然评论快乐的老汉子 2024-9-29 09:56

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兄弟的车，终身免费换电是限时权益。免费给换的都是四百多续航，应该用的快充，车显能跑380左右，高速实际250上下，有次只差16公里，差点晾那

快乐的老汉子评论走进大自然 2024-9-29 10:17

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蔚来就是终身免费换电，高速换一次电池，电费多少？400有点小，掏几万升一下就可以1100了

快乐的老汉子评论走进大自然 2024-9-29 10:20

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换电就是换电，不是快充，超能快充目前就一家，技术要求很高，800KW的超能快充，门槛不低，且就一家在做5W个。 开蔚来出门有焦虑吗？

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11^# 2024-9-28 17:56 评论(0) 收起评论

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洛阳出发




最后一次东莞换电

13^# 2024-9-29 10:16 评论(0) 收起评论

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你是第一个算是认识的人使用换电的，想知道高速服务区会不会有提醒，“有快速换电站”？

15^# 2024-9-29 10:22 评论(0) 收起评论

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高速上，有没有提醒“快速换电/站”？

16^# 2024-9-29 10:23 评论(0) 收起评论

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你是第一个自己换过的，能说说驾驶感吗？最主要在续航上，有提示吗？换/电

17^# 2024-9-29 10:24 评论(0) 收起评论

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还想知道折合百公里费用多少？

18^# 2024-9-29 10:26 评论(0) 收起评论

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我来说说增程，在高/速，充电费贵，基本1.6元，折合充电百公里费用35-40元，耗油量百公里8升，折合百公里耗油60。
但是增程也就180公里，所以，不停进服务区，比较麻烦，所以基本后期用油，电主要用来维持智能控制系统。
增程最大好处没有续航焦虑。就是费钱。

19^# 2024-9-29 10:30 评论(0) 收起评论

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目前汽车用于接送孩子，往返一天140公里，用电，错峰充，大约折合百公里25元。不用油。

20^# 2024-9-29 10:33 评论(0) 收起评论

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快乐的老汉子 发表于 2024-9-29 10:24
你是第一个自己换过的，能说说驾驶感吗？最主要在续航上，有提示吗？换/电 ...

设定好了导航，一路上有多少换电站就显示出来了，自己根据车辆电量进服务区换就行了
驾驶吗，就是电车的特性，反正不操心电费，车少时一提速1百4、5就上去了，规划2百出头就要进站
这次剩16公里距服务区还8公里，不敢开快了，顺着边溜！到换电站只剩6公里了！当时把音乐、空调都关了，后觉得热，把空调又开开了

21^# 2024-9-29 10:47 评论(2) 收起评论

快乐的老汉子 2024-9-29 10:51

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百公里费用多少？

快乐的老汉子 2024-9-29 10:53

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另外就是换电站是每个休息区都有吗？不是，大约间隔多少？

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22^# 2024-9-29 10:50 评论(0) 收起评论

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蔚来，纯电，高速百公里费用多少？这个数据很关键

23^# 2024-9-29 10:55 评论(0) 收起评论

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24^# 2024-9-29 10:55 评论(0) 收起评论

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难得遇见蔚来使用者，百公里费用多少？

25^# 2024-9-29 10:56 评论(0) 收起评论

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上次偶遇老特，顺便问了续航，充电1小时，续航500。然后骄傲的说，没有焦虑，已经环东线一圈了。
超市购物，突然发现一只沙皮狗，趴地上大喘气，定睛一看，是老特车主，问，咋滴啦？说“本计划上一个充电，结果关门，不敢开空调了，热的”

26^# 2024-9-29 10:59 评论(0) 收起评论

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快乐的老汉子 发表于 2024-9-29 10:56
难得遇见蔚来使用者，百公里费用多少？

都说了，买时是终身免费换电

不是每个服务区都有，现在肯定密度更大了
当时洛阳还没有，走时在家充满出发，去年回来，洛阳好几家了
早年厂家炒作开蔚来上珠峰，那是救援用车载移动换电站，半路爬窝了可打救援

27^# 2024-9-29 11:13 评论(2) 收起评论

快乐的老汉子 2024-9-29 14:38

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想知道是终身无限次免费换充，还是终身免费换充，如果有限次，就不能说终身免费，不知道你是否知道这限次？

走进大自然评论快乐的老汉子 2024-9-29 15:45

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不限次，免换，充不管。其它品牌促销也有，比如3年免费充什么的。他这是20年底的促销活动，最后几天买的

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那可香啊，免费用电啊，一辆车少算点一年行驶3万公里，一公里成本0.25元，电费7500元，10年75000元，谁说蔚来贵？
那家里充电也给报销不？

28^# 2024-9-29 11:41 评论(0) 收起评论

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蔚来23年销售16万辆，24年半年9万辆。，既然如此大的优惠，为啥不都免费升级到1100公里呢？逻辑不通啊，减少品种，减少更换频次，多好的事啊，不理解，我被烧脑了

29^# 2024-9-29 11:47 评论(0) 收起评论

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为啥还按自家充电呢？只需要城市多建几个换电就可以了，1100公里，跑十天换一次，同时手机提示空闲换电期，这样不更好吗？

30^# 2024-9-29 11:52 评论(0) 收起评论

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楼主，有时间，去探店一下吧，这么好的电车，真的值得拥有

31^# 2024-9-29 11:53 评论(0) 收起评论

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终身免费，有虚打广告之嫌，每月有限次数，有充电桩和没有充电桩免费次数也不同。
这就是平时自己充电，远途旅行时，把免费换电使用。这就比较符合企业行为了。
车程少的，免费次数也少，车程多的，免费用完，就会支付估计不菲的费用，这样车企也不会亏。
“免费”的，在初次车款中已经提前支付了，企业有这笔提前“消费”的钱，足以二次盈利支付后面的“免费”，好算计

35^# 2024-9-29 13:17 评论(0) 收起评论

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我为什么觉得早年统一规格都换电更好呢，除各自为政建电桩不统一外，更大的好处是买家就不用担心将来要自己花钱换电池了，也不用担心电池换代被讨汰了，即便将来固态电池出来，只要成本划算，厂家就会给你换用。当然，前题是厂家还在

37^# 2024-9-29 15:59 评论(2) 收起评论

快乐的老汉子 2024-9-29 16:33

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看来你懂行，最关键是厂家还在。

好想您 2024-12-5 13:00

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老狐狸是老司机

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40^# 2024-10-9 08:57 评论(0) 收起评论

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