太吓人了！上海飞香港航班两次降落失败

5月1日，回想起前一天从上海搭乘到国泰航空CX341次航班到香港的场景，一位旅客心有余悸地说：“这辈子不想再有第二次这样的体验。”因为强对流天气，该航班在香港两次降落失败，后来在深圳落地加油重新起飞后，顺利在香港降落，乘客们在空中遭遇了剧烈颠簸和失重。

网友王女士向极目新闻记者介绍，4月30日下午，她准备搭国泰航空CX341次航班从上海到香港，起飞就出现了延误，晚上7点多才起飞。然而，这仅仅是这趟旅程不顺利的开始。

“一路上颠簸和小失重不断，心里一直祈祷着赶紧降落，然而飞机到达香港上空后，第一次降落失败。此后飞机从300米的高度迅速拔起至2500米左右，长时间停在失重状态，如果不是系了安全带，我不知道会被甩到哪里。”王女士在社交平台上写道，“你可以听见飞机和空气那种滋滋的摩擦声，机舱里大家都在尖叫。”

飞机上乘客物品撒了一地 （网络截图）

王女士介绍，飞机在香港上空附近不停盘旋，此后第二次尝试降落，但又失败了。机长在广播中解释是因为天气原因无法降落，向乘客表示道歉，空姐看起来也很冷静。但乘客们仍然很害怕，而且在剧烈的颠簸中，不少乘客都呕吐了。

王女士发布了当时乘客在飞机上拍摄的视频，显示昏暗的机舱内十分混乱，有人在哭，有人在说“没事的”，还有人喊“机长加油”。

王女士说，在盘旋至午夜时，飞机在深圳降落加油。空姐在飞机上给乘客们发了晚餐，在深圳落地后也发了水，但大家又累又紧张，都没什么胃口。凌晨2时许，飞机重新起飞，这次很快顺利地在香港降落。“我老公在香港机场等了我5个小时。我们连夜取消了返程的机票，改乘高铁回上海。”她说。

该航班另一乘客告诉记者，飞机在空中颠簸盘旋时，窗外黑乎乎的，还不断有闪电，这更增加了乘客的恐慌。她在社交平台上写道：“屁股离开座位起码三四次，包里的东西全都飞出来了，已经不是颠簸可以描述，失重感太可怕了。连续两次尝试降落都失败，尤其是第一次，都接近跑道了，又一下子拉升到2000多米。飞机上不少人在尖叫，小孩狂哭，机舱里全是呕吐的味道……这辈子不想再有第二次这样的体验，祈祷一切平安！”

记者查询飞常准APP发现，4月30日的CX341次航班原定于16时50分从上海虹桥机场起飞，19时30分抵达香港机场；但最终航班于当天19时10分才起飞，5月1日凌晨2时42分在香港落地。航行轨迹显示，这趟飞机在香港上空盘旋数周后备降深圳，后来重新起飞到香港降落。

中国天气网信息显示，4月30日早晨，华南地区出现巨大钩形回波云系，尤其南部对流发展旺盛，在广东、江西、福建出现飑线（高空排列成狭窄带状的雷暴群体形成的一条强对流天气带）。当天，深圳和香港都下了暴雨。

当年的工作制度，因天气原因到备降场着陆了就是保障不良，全年只要有一次，其他再好，一票否决，三等功没了

所以本场训练，飞机要放得出去，还要收得回来。

进入一等，战斗起飞则只要能拉起来，就要起飞，不考虑回来的事。警铃一响，起飞线指挥员的第一个电话肯定是气象台，“本场天气？战区x'x号空域天气？备降场天气？”，立马就要回答！

直升机受气流影响大，抛上抛下是常事，向上还好，向下感觉要坠毁一样，忽一下，百十米就下去了！然后一脚油门，达达达…跟拖拉机一样，又开始爬升了…

沙发 2024-5-2 16:30 评论(0) 收起评论

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俺也遇到过这事。那年从大理飞往新郑的航班，但没有帖子里描述的那么厉害，空乘示范教我们如何抱头防范。

板凳 2024-5-2 16:34 评论(0) 收起评论

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这个可刺激了
又害怕
又想吐吐不出来

地板 2024-5-3 06:28 评论(0) 收起评论

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坐飞机就害怕天气不好，赶上了谁也没有办法

5^# 2024-5-3 13:12 评论(0) 收起评论

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害怕

6^# 2024-5-3 14:20 评论(0) 收起评论

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