刚提新车便撞到了树上，这驾驶水平真不敢恭维

今天上午在伊川发生了一起事故，一辆刚购买的新能源车撞到了树上，真是让人心疼。由于路况瞬息万变，司机需要提前判断道路风险，确保驾驶安全。

不会是不懂驾驶？

沙发 2024-2-28 17:30 回复(0) 收起回复

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还知道把双闪打开，驾照没白拿  

板凳 2024-2-28 19:17 回复(0) 收起回复

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没有几年实际驾龄的hold不住电车，不像油车，怠速也能走，电车不踩加速踏板不走，踩重一点就猛蹿出去了，尤其是新买的，各种开关和车辆性能不熟悉。

地板 2024-2-28 20:47 回复(0) 收起回复

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喔嚯 发表于 2024-2-28 20:47
没有几年实际驾龄的hold不住电车，不像油车，怠速也能走，电车不踩加速踏板不走，踩重一点就猛蹿出去了，尤 ...

老头乐也没见撞树的，开纯电动跟新手司机没啥关系。骑电动车的也没见哪个撞树呀。

5^# 2024-2-28 22:52 回复(0) 收起回复

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爱旅游的2018 发表于 2024-2-28 22:52
老头乐也没见撞树的，开纯电动跟新手司机没啥关系。骑电动车的也没见哪个撞树呀。 ...

各种品牌电车失控的报道屡见不鲜，这是什么原因？是质量不如老头乐？这种电动微型汽车是允许上高速的，因为时速能跑到100公里，扭矩比燃油车还大，不是老头乐能比的。

6^# 2024-2-29 05:05 回复(0) 收起回复

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奇瑞小蚂蚁微型电动汽车，最高车速100㎞/h，最大扭矩150牛米。某阳巧客低速四轮电动车（老头乐），最高车速45㎞/h，最大扭矩90牛米。扭矩方面，老头乐就比同类型的电动汽车低了不少，最高速度差了一倍多，某阳巧客一脚加速踏板踩到底，也只有不到50公里的时速，即便如此，老头乐发生碰撞事故的情况依然不少，多关注各地交警公众号就知道。特斯拉长续航版的扭矩甚至比陆巡V8的扭矩还大，买电动汽车的人很多是冲“推背感”、“几十万的电车开出超跑的感觉”去买的。

7^# 2024-2-29 08:20 回复(0) 收起回复

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加速逻辑能不能设计成渐进曲线的，前面起步需要踩多一点，后面的少踩就提速，不要轻点一点就窜出去。

8^# 2024-2-29 11:42 回复(0) 收起回复

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江南春 发表于 2024-2-29 11:42
加速逻辑能不能设计成渐进曲线的，前面起步需要踩多一点，后面的少踩就提速，不要轻点一点就窜出去。 ...

新能源车的油门或电门吧，跟油车开着差不多，但是那个刹车，好多车都是一耸一耸的，刚开那几天，能把你晃吐了。   不过开过的都是十万以下的电车，没开过好车，这些应该好调校

9^# 2024-2-29 12:03 回复(0) 收起回复

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电车启动  刹车 非常灵敏  看看现在的电动公交就知道  乘客不坐稳  司机不敢开

10^# 2024-2-29 12:38 回复(0) 收起回复

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估计又是女司机，

11^# 2024-2-29 13:19 回复(0) 收起回复

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star84151 发表于 2024-2-29 12:03
新能源车的油门或电门吧，跟油车开着差不多，但是那个刹车，好多车都是一耸一耸的，刚开那几天，能把你晃 ...

刹车一耸一耸好象是动力回收设计的太迫切，又得刹住车、又得回收动力，就搞成这样了，而且不少电车，一松油门就耸，不像油车能顺溜着滑一会，好像车知道你松油门就是要慢，它就慢给你看。

12^# 2024-2-29 15:07 回复(0) 收起回复

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江南春 发表于 2024-2-29 15:07
刹车一耸一耸好象是动力回收设计的太迫切，又得刹住车、又得回收动力，就搞成这样了，而且不少电车，一松 ...

动力回收关闭了，会好一些，另外我说的都是二三年前的新能源，现在可能会好点，但便宜的车估计好不到哪儿去。
汽车想开快很容易，放开电机限速，加速 就行，但是想刹就能刹住，并且不影响舒适感，技术含量还是很深的，就像电机的马达，在控制的瞬间停止，现在应该还是个高科技

13^# 2024-3-2 10:13 回复(0) 收起回复

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这车太瓤差了，这么不经碰

14^# 2024-3-2 12:33 回复(0) 收起回复

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