11月3日，自然资源部办公厅印发《关于新建铁路焦作至平顶山铁路项目建设用地预审意见的函》，呼南高铁焦洛平段用地预审正式获得自然资源部批复。这一重大进展，为项目可研批复和年内尽早开工建设创造了有利条件。根据《意见函》：
一、新建铁路焦作至平顶山铁路项目（项目代码：2309-410000-04-01-710721）已列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2021〕27 号）。经审查，该项目用地符合规定，原则同意通过用地预审。
二、该项目用地应控制在800.57公顷（12009亩）以内，其中农用地677.10 公顷（10157亩），耕地416.08公顷（6241亩），涉及永久基本农田249.60公顷（3744亩）。在初步设计阶段，必须严格保护耕地，按照《新建铁路工程项目建设用地指标》（建标〔2008〕232号）的规定，从严控制用地规模。
三、项目经审批（核准、备案）后，必须按照《中华人民共和国土地管理法》及有关规定，依法办理农用地转用和土地征收审批手续，纳入国土空间规划“一张图”实施监管。已通过用地预审的项目，如对土地用途、建设项目选址等进行重大调整的，应当重新办理用地预审。
四、建设项目用地预审文件有效期为三年，本文件有效期至二〇二六年十一月三日。项目正线（左线）建设里程229.527千米，区间正线共设置路基27.817千米，双线铁路一般结构桥梁45座/177.493千米，单线铁路一般结构桥梁1座/2.556千米，特殊结构桥梁1座/3.409千米（黄河公铁合建桥梁），隧道9座/20.808 千米。 全线新建沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东、汝州南6座车站，改建洛阳龙门站1座车站。 本项目配套建设4条联络线和1条动车走行线： ①焦作西联络线，用于沟通太焦高铁焦作西方向，包含上行联络线7.826千米，下行联络线7.813千米； ②洛阳龙门枢纽西北联络线，用于沟通郑西高铁西安方向，包含上行联络线2.322千米，下行联络线2.311千米； ③洛阳龙门枢纽西南联络线，用于沟通郑西高铁郑州方向，包含上行联络线 4.567千米，下行联络线0.447千米； ④平顶山西联络线，用于沟通郑万高铁，顺接在建的平漯周高铁，包含上行联络线长3.411千米，下行联络线长2.913千米； ⑤动车走行线，用以实现与洛阳龙门站与洛阳动车所之间沟通，总长10.754 千米。
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楼主
当然不能跟洛阳、郑州比，就在市区。但要跟孝感北站、阳泉北站这些比好太多了
