骑行东到海》之4月18日夜《粗心错失良机陷入困境，最后认输走崇文大道出困境》

《骑行东到海》之4月18日夜《粗心错失良机陷入困境，最后认输走崇文大道出困境》
下午5：30，屁股更疼了，简直不能连续骑行超过十分钟。停车看一下导航，距济宁环城路8公里，那么到城市中心应六点半，正好可以住宿。此时已骑109公里，运动匀速15.16，平均坡度0.5%，四级顶头风骑这么快，把人累得身体掏空，尤其屁股疼得只能不断、不断地左右替换，巴不得早早休息。但第一天没完成计划，到现在还没补回来，看济宁到兖州32公里，应该八点可到，决定今天辛苦一点赶到兖州住宿，赶上原计划。
一想到今天可以补回拉下的路程，顿觉自己今天将伟大一把，顾不得屁股疼了，蹬得更快，一种崇高牺牲精神在心头萦绕，只看到成功的喜，殊不知不久我就要长时间陷入出门以来的第一个大麻烦——晚上七点半将在国道327的荒郊野外黑灯瞎火地方迷路，连个问路的人也没有。
其实命运对我很照顾，让我有机会避开这个麻烦：一个引路人，就好像是命运专门给安排似的，恰好出现了了，只是我没抓住。那是七点左右我在济宁城东遇到一个骑公路车的人，有意并行，相互打了招呼。他知道我要走国道327去兖州，很热心，告诉我走泗水大道要便捷很多，在同济路向北拐即可，只有一段不好走的路。我问怎么不好走，他说一百多米，原来也是沥青路面，被施工车辆压坏了。又说“国道327一直修路”，可惜这句我没听清楚又忽略了，以为指泗水大道那段修路。如果我再问一下，或者请求他停下来看地图问一下，一定可以避开国道327。凡夫俗子的得与失、成与败，英雄豪杰的乾坤互移、江河倒转，往往就在这样一个不经意的瞬间、一个不经意的小事件导致了翻转。这就是命运的神秘莫测。其实回头看，这哪里是一个不经意瞬间，一个不经意的小事件？这分明是关键是几步，是手筋的手筋，只有幸运儿才能蒙对，只有智者和英才才能把握。
上天给了我幸运儿的机会，我粗心没蒙对，因为我不是什么英雄圣者，我是一个路盲，一个粗心的人，一个莽夫，所以，抓不着机会。
我害怕错过转弯地方，请求他领我到路口，他爽快答应了。于是，上天给了我第二个机会。如果我一直跟着他，也会顺利到达崇文大道，可是我没有。不久遇到一个路口，他毫不犹豫向南拐走了，我跟在身后觉得纳闷，干嘛向南拐？滑行十几米停下来看导航，此地是葵花路口，也不是同济路。再看，去兖州只有崇文大道，国道327，没有泗水大道，于是觉得他说法不对，没再跟着拐弯，折回继续沿国道327方向前进，于是我彻底踏进泥潭。
当晚住下后研究地图，就知道其实他是对的：国道327修路，而且一直修路，只能走崇文大道。幸亏我掉头早，否则更麻烦。我在同济路南拐走崇文大道，在葵花路口南拐均可。但是是他说错了路名，第一不是泗水大道而是崇文大道。也说错了方位，不是北拐而是南拐。我至今也不明白他当地人怎么能说错。唯一解释，他也是路盲。
唯心的解释是，上天如果给你一个机会，那一定不是高高在上就是层层包裹，需要慧心慧眼才能得到。真相只有一个，总在迷雾中丛中，需要你作对选择。
现在我想，我这点解释是正解。除了这次，后来我多次陷进泥潭，每次都靠毅力、苦力、忍耐、幸运脱险，不断增加了技巧，锻炼了慧心慧眼。如果再次远行，保不定有别的泥潭，但是这些经历过的泥潭，应该会避免很多。我始终认为，人的大多数知识和能力，不是来自成功的经验而是来自于失败的教训。经过这次远行的教训，我的骑行能力应该提高不少。
继续回正题。和他分开不久就是东环城路的天桥，我从桥下骑过，车不多，路况也不错，天还不黑，我充满乐观，顾不得屁股疼加紧前进。然后又经过几个路口，路况还是很好，我心里想着提前赶到兖州情状，甚至有点洋洋得意，心里过了好几遍兖州街头喝羊肉汤热气腾腾小桌矮凳情景。不久经过一个加油站，发觉确实修路，封了右边一半，但路况还不错，就是和车挤路有点危险。虽然路上一再提醒修路要求绕行，但我是路盲，怕绕迷糊了，认为即便车不能走，自行车总是能走的。出门三天多里，遇到无数次修路，都是人行骑车没问题。
果然如此，走了几分钟，改为封闭左边，自行车依然可以通行，轿车也可以。以后就是左右封路交替进行，我一会左拐一会右拐，但自行车和轿车均可通行，只是有的路段路面不好而已，遂以为是常态，更麻痹了。天渐渐黑了，对行车灯刺眼看不清路，偶尔颠簸厉害。奇怪的是，屁股不疼了。要么麻木了，要么不断颠簸，座位起了按摩作用。
这样又走了六七公里，遇到一个工地简易大门拦路，但是大门敞开，我不敢贸然进入，怕出口封闭，或者里面不能。不久一个骑电动摩托的出来，我问能走通吗？他说不知道，又说走不通。我问那他怎么过来了，他迟疑一下说他是看工地的。
之前我遇到两个穿制服的指挥交通，大约是修路工地保安，他们告诉我去兖州走这条路即可，能走通。于是我想等另外一个人再问问比较一下。可等了好几分钟，只有黑夜，一个人影也没有。我边上是个三米宽的土路岔口，通向一个小涵洞，陡坡下去。我把地图放最大，都是绕很远，看不到明显汇入327地方，我更不敢走涵洞。
终于过来一个骑三轮电动工具车的，我像遇到救星，赶紧说明原因，对方爽快说他正好顺路，可以带我走边上小路，我赶紧紧跟上。下了一半对方停住，略感歉意说他过涵洞走一半就不前走了，怕我迷路，让我还是走大路吧。我只好答应，艰难推到大路。再仔细看看地图，确实无法判断过涵洞能否走通，只好返回，决定绕一个大远路走崇文大道。
现在看，这真是一个正确的决定。否则我如果侥幸通过那段，以后还有更多段，我仅仅走完不到三分之一。当时真不想返回，虽然一小段一公里多些，但那也是黑灯瞎火走出来的。所以，有时候认输返回虽然笨，但是也是笨英雄。
看导航我返回时间是7：30，地点是黄屯，累计走了131公里，运动匀速15.15，看来路况不好，速度没减，有点玩命了。
君子不立危墙之下。但是我当时已经陷入困境，处处是危墙，你让我立在哪里？之前危墙是挤车道拼命骑，现在危墙是认输返回走远路，即将的危墙是荒野中的崇文大道，夜风、丛林和旷野。
也有不立危墙的时候。黄屯竟然有好几个旅馆，在路边发出温暖的光。路边有几矮桌宵夜的人们，烟火气让人想放弃伟大目标。当时我好几次动心想停下来，但是一看路平，一想到赶到兖州的壮举，又打消停下来念头。
人总是这样，骑虎难下时总是许愿一但有机会立即停下，但若机会来了，总是舍弃不得，认为危险还没真正到来。等到危险近在眼前，又悔之晚矣。这是人之常情，我何尝能出凡入圣？于是，我照样要走崇文大道宿兖州。
不过可喜的是，我终于走出修路困境。

骑行是艰苦的，回忆则是甜蜜的

沙发 2023-4-27 21:31 评论(0) 收起评论

评论

看楼主的游记，立既脑海形成立体骑行一路艰难盲骑旅程，这是一种说走就走的爽快骑行的初期爱好者舜间冲动，不作骑行前的攻略，前期的各种准备，不作骑行前的拉练，不懂长短途骑行一般知识，仅靠导航对楼主老师诗与远方又少了很多良好的精华与魅力。下午5，6点尽量早休息，住店，吃饭，洗澡，睡觉身体休息充充电，<不建议夜骑，危险>。只能5，6点出发晨骑，这是我个人单漂长短途积累的经验。
但是:游记非常不错，显示楼主文学功底深厚，我非常喜欢，值得学习。

板凳 2023-4-27 21:45 评论(0) 收起评论

评论

阿新zz 发表于 2023-4-27 21:31
骑行是艰苦的，回忆则是甜蜜的

多谢版主阅读！

地板 2023-4-27 22:08 评论(0) 收起评论

评论

奔跑铁腿 发表于 2023-4-27 21:45
看楼主的游记，立既脑海形成立体骑行一路艰难盲骑旅程，这是一种说走就走的爽快骑行的初期爱好者舜间冲动， ...

多谢！多谢！在论坛泡有幸认识大侠！

5^# 2023-4-27 22:09 评论(0) 收起评论

评论

我个人跑长途的骑行住宿经验浅谈:
如果下午5点左右继续坚持一段骑行，时间还够，晚上七点再找住宿，这种盲目性想法不是好的方法，可能你晚上七，八点也找不到住宿，还得继续赶路。
下午5点路上能见到住宿的地方，比如村，镇，问清有无住宿问题，洗澡问题，先找好住宿，洗去一天骑行路上带来的疲惫，可以安心的休息，欣赏当地风景风俗，吃饭，洗澡，检查车子有否毛病。
如果夜黑还在骑行路上，这是很危险的，各种大车快速穿行，违章，逆行，强光，迷路等等，给骑行带来各种不便，晚上住宿也不好找，客滿，价格，等无法选择，无法挑选，体能，情绪来回折腾，能晚上十一点左右吃饭洗澡就很不错了，能睡个好觉这个很重要。但是否解除明天身体的疲惫，明天体能的储备就不好说了。

6^# 2023-4-28 08:22 评论(0) 收起评论

评论

奔跑铁腿 发表于 2023-4-28 08:22
我个人跑长途的骑行住宿经验浅谈:
如果下午5点左右继续坚持一段骑行，时间还够，晚上七点再找住宿，这种盲 ...

所言甚是！赞！

7^# 2023-4-28 09:26 评论(0) 收起评论

评论

佩服 路上注意安全

8^# 2023-4-29 18:29 评论(0) 收起评论

评论

锄禾11 发表于 2023-4-29 18:29
佩服 路上注意安全

多谢，多谢！

9^# 2023-4-30 06:21 评论(0) 收起评论

评论