小小吐槽一下洛阳地铁.........

对家乡地铁由衷支持和喜爱！本着希望她更好的心态，吐槽一下个人觉得不足的几个地方：1. 车厢内电子屏幕，70%的时间在显示当前车厢号，30%的时间显示线路图。
大家坐地铁，都是希望随时看下线路图和沿线站名好不好？ 有谁关心自己登上的是几号车厢呢？  
当然从电子屏显示的内容看，我理解可能是显示本车厢与站台步梯的相对位置，但洛阳地铁站台这么小，下车后左右一张望还看不见步梯在哪里？
希望能够调整电子屏的显示，始终显示线路图和沿线站名。
2. 车厢内站名的英文播报，对于中文站名，还是使用那种十几年前使用的拐来拐去的外国口音。 现在对于中文地址的英文播报，早都统一使用普通话了， 洛阳咋又返古了？
3. 车厢和站台有5、6公分的高度差，这叫坐轮椅的残疾人士情何以堪啊！
4. 车站的外部标识不明显，不好找。 我站在A口找B口或C口，都得仔细找半天。
5. 售票机数量不太够。每个站最少也得4台吧。


家乡地铁，加油！

走着说着，反正目前也没啥人气，一号线各个站口都还没有彻底完工，都还在紧张施工中，等二号线开通了再完善也不迟！

沙发 2021-5-11 11:43 评论(0) 收起评论

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估计一号线很多设施都是为了尽快运行，给社会一个交待，后期肯定会不断更新、完善的！

板凳 2021-5-11 11:50 评论(0) 收起评论

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慢慢来吧

地板 2021-5-11 12:52 评论(0) 收起评论

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车厢号用固定标识就行了
这也不用对号上车

5^# 2021-5-11 12:59 评论(0) 收起评论

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逐步完善。

6^# 2021-5-11 14:02 评论(0) 收起评论

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地铁还是孩子，太年轻，好多事情不懂，理解。孩子，你也得努力，别让人再说你幼稚。

7^# 2021-5-11 14:33 评论(0) 收起评论

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sootaa 发表于 2021-5-11 14:33
地铁还是孩子，太年轻，好多事情不懂，理解。孩子，你也得努力，别让人再说你幼稚。

哪里幼稚了？愿闻其详，请指教！

8^# 2021-5-11 17:37 评论(0) 收起评论

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英文播报外国口音不是很正常吗，难道用洛阳口音的英文播报。

9^# 2021-5-11 18:28 评论(0) 收起评论

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善意提醒，精神可嘉。
新生事物，不可求全责备。

10^# 2021-5-11 18:55 评论(0) 收起评论

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sootaa 发表于 2021-5-11 14:33
地铁还是孩子，太年轻，好多事情不懂，理解。孩子，你也得努力，别让人再说你幼稚。

这话讲的没毛病，就是不太像人话。

11^# 2021-5-12 03:27 评论(0) 收起评论

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网友：
       您好！感谢您对洛阳市轨道交通的关心和支持。
洛阳轨道交通1号线车辆采用的是LCD显示器，该显示器及显示方案是城市轨道交通行业的主流显示方案，例如北京、上海、天津、深圳、郑州、西安等城市新建线路均采取LCD显示器及类似显示方案。洛阳轨道交通1号线的显示方案为当列车离站后，运行一段距离后PIS系统接收信号发送“离站触发”，会进行“主线路界面”和“局部放大界面”进行交替轮动切换显示，交替切换的时间是10秒钟。不再显示“到站界面”。PIS系统接收信号发送的“到站触发”后动态地图开始显示“到站界面”，直到车辆离站，收到信号发送“离站触发”后“到站界面”不再显示，该显示时间长短取决于信号发送的“到站触发”与“离站触发”的时间间隔，不受动态地图设备控制。本显示方案中到站界面约显示40S，提示当前站、开门侧信息、列车运行方向、乘客所在车厢位置以及站台扶梯、楼梯等信息，比较直观简单的提示乘客注意了解当前站的信息及下车后站台信息，指引乘客快速离开站台到达站厅，在展厅内显著位置设置有详细的导向信息，比如线路地图，出口信息等。
      对于您提出的有关广播的建议，我司会在广播调整时予以考虑。感谢您提出的宝贵意见。我们将不断提升服务水平，为广大乘客提供更优质的服务。感谢您对洛阳地铁的关心和支持。
     根据地铁设计规范标准要求，站台面应低于车辆地板面，乘客如需帮助，可寻求车站工作人员帮助。
     为加强城市道路路名牌管理，规范路名牌设置，提升城市品位、打造国际化城市，我市于2020年5月正式实行的《洛阳市主城区路名牌规范标准》对道路上的标志牌外形和尺寸有严格的规定，因此洛阳地铁路引标识设计严格遵守该标准，同时从城市的建设角度出发，减少路面立杆，地铁路引方案中加入了与市政道路中灯杆、通信杆、电线杆、监控杆相结合方案，并通过市委市政府汇报，即全线地铁路引方案以市政共杆结合为主，独立式为辅。
  洛阳地铁AFC系统按照《地铁设计规范》要求，AFC设备的数量按近期超高峰客流量计算确定，按远期超高峰客流量预留位置与安装条件。TVM设备数量配置与进站客流、设备处理能力、单程票使用比例有关。按照初步设计原则，初期近远期单程票比例分别按照40%、30%、20%的进站客流计算，并按每站最低8台标准配置TVM。设备招标前，结合各地二维码过闸比例较高单程票使用比例较低的实际情况，为避免后期TVM设备闲置，将单程票比例进一步压缩，按每站4~6台标准配置并落实在施工图中。1号线大部分车站均标准站，根据客流组织及安检需求，每站在公共区扶梯每端设置2台或3台TVM。
      洛阳地铁1号线自3月28日开通运营后，市民反响较好，日均客流较大，特别是在节假日期间部分车站自动售票机排队较长，造成乘客等待时间较长，运营压力较大，为缓解开通初期运营压力，经对全线车站进行梳理，为应对大客流车站购票压力，从部分客流较小的车站TVM进行了调整，对大客流车站对TVM进行补强，所以暂时出现个别站点售票机数量不足4台的情况。目前已按照公司流程，对前期调整的售票机进行补足，设备正在紧急生产中。
     感谢您对洛阳地铁的关注！

12^# 2021-5-14 18:04 评论(0) 收起评论

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有关部门的回复让人很欣慰。

13^# 2021-5-14 19:06 评论(0) 收起评论

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家乡地铁，加油

14^# 2021-5-14 19:21 评论(0) 收起评论

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洛阳轨道交通 发表于 2021-5-14 18:04
网友：
       您好！感谢您对洛阳市轨道交通的关心和支持。
洛阳轨道交通1号线车辆采用的是LCD显示器， ...

也可以参考下广州的地铁，深圳地铁至少被我心里骂和跟朋友骂了不知道多少次。出发点应是尽一切努力让乘客清楚的知道在哪里去哪里该怎么走。其它花哩忽哨的都是扯淡。

15^# 2021-5-15 08:06 评论(0) 收起评论

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洛阳轨道交通 发表于 2021-5-14 18:04
网友：
       您好！感谢您对洛阳市轨道交通的关心和支持。
洛阳轨道交通1号线车辆采用的是LCD显示器， ...

谢谢回复！
真心希望家乡的地铁越来越好，也向洛阳地铁人的辛苦付出致谢！

16^# 2021-5-17 18:01 评论(0) 收起评论

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至今尚未乘坐过洛阳地铁，得找个时间去体验一把。

18^# 2021-5-18 06:15 评论(0) 收起评论

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报站的声音太大

19^# 2021-5-18 09:02 评论(0) 收起评论

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楼主真的有在用心，为家乡的公共事业尽绵薄之力。

20^# 2021-5-18 11:57 评论(0) 收起评论

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111725 发表于 2021-5-18 11:57
楼主真的有在用心，为家乡的公共事业尽绵薄之力。

谢谢表扬。
大家都有共同的心愿，希望家乡越来越好！

21^# 2021-5-18 17:40 评论(0) 收起评论

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为洛阳地铁点赞！

22^# 2021-5-18 21:47 评论(0) 收起评论

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楼主情系家乡，为家乡的发展建设出谋划策，好样的

23^# 2021-6-18 09:49 评论(0) 收起评论

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在郑州坐地铁，票面不显示车厢号

24^# 2021-6-18 10:27 评论(0) 收起评论

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给提出意见的楼主，还有认真回复的洛阳地铁点赞，上次孩子专门带我去体验了一下，洛阳地铁总体来说还是很好的，不会像北京广州那么挤，开了2号线之后出行更加方便了！祝洛阳地铁越来越好

25^# 2021-6-18 16:21 评论(0) 收起评论

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