讲到瑞风S3，我也想来跟大家聊一聊自己的使用感受。我是18年初入手的新款瑞风S3，到现在也开了有1公里了，基本上已经把这个车的各方面摸得比较清楚了。今天，就来跟大家聊聊我对瑞风S3的一些见解。
首先就是外观，瑞风S3家族式的宝瓶口设计非常惹眼。夸张的大嘴造型搭配犀利的头灯，从正面看瑞风S3的气势很足，但是从整体车身线条来看，瑞风S3走的还是时尚路线，更符合现代年轻人的审美标准。尾部的设计没有臃肿的感觉，线条的收放都比较自如。
内饰上，对比老款瑞风S3，新款的变化还是挺大的。层次感强的内饰结构取代了原有的臃肿造型，悬浮式中控屏和炮筒式仪表盘让瑞风S3的内饰显得活力十足。中控台的布局更加紧凑，红色缝合线让档次的提升不是一点半点。真皮方向盘和仿皮材质的座椅在中高配车型上都有配备，座椅的舒适性和包裹性都表现得很出色，自动空调在高配车型中也有提供。安全配置方面，除最低配外均提供了ESP车身稳定系统，高配车型还提供了胎压监测和一键启动等功能。虽然说瑞风S3的配置不能称为亮点众多，但是实用性足够突出，性价比很可观。所以，对于新款S3的内饰，我还是非常满意的。
在空间上，从车身尺寸来看，瑞风S3属于标准的小型SUV尺寸，但实际乘坐空间非常可观，尤其是后排的头部和腿部空间，可以用富裕来形容，因此不会造成憋屈的感觉。更主要的是其座椅的设计非常到位，能够提供给乘客一个非常舒适的坐姿，而较软的座垫保证即便是长时间乘坐，也能有一定的舒适性。此外，丰富的储物空间以及达到600L的后备厢让瑞风S3的实用性更进一步。
动力上，1.6L+CVT的动力组合，让整个车辆驾驶起来底气十足。经过调校过的变速箱，使用起来很平顺，也不会有换挡的顿挫感。高速上的话，提速也是挺快的，基本上，一脚油门踩下去，就立即会有响应。动力方面，日常出行以及一家人外出游玩，是完全足够的。
综合的来看，不可否认的是瑞风S3也逐步在向年轻运动转变，但是其出色的舒适性和实用表现依旧是主要竞争力。合适的配置布局以及实惠的价格让不同消费者能够找到合适的车型，出色的空间表现也打消了人们对小型SUV空间不够的担心，这可能也就是为什么瑞风S3可以经久不衰的真正原因吧。
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