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2020年6月3日，我就“呼北高速”路线的规划中的问题向省交通运输厅进行了投诉。（见信访事件截图）依《信访条例》的规定，按相关工作流程，应在15日内转送、交办有权处理的单位进行处理，受理的60日内办结（见附图信访规定）。然而时至8月中旬，我并未见到任何一条有关部门的通知或回复，对于相关单位的办事流程与方法是否符合规定，我表示质疑。 自2019年2月起至今，我曾多次向省、市级交通建设有关部门反映河南省高速公路规划“双千工程”中有关洛阳的四条高速方案存在着较大问题，并提出了具体的方案供各方参考。事实证明，四条高速公路本应能缩短建设里程15km，节约资金148亿元，各方通行少绕行55km。 作为一个公民，我只想为国家公路行业的建设提些个人的意见与建议，然而相关部门并未对我所提供的方案进行研究，却以不具备资质、没有正规手续为由将我拒之门外，对此我表示难以接受。由于路线方案的技术性较强，我也曾申请相关部门组织专家对方案进行比选论证，却再次被相关部门以不具备条件要求予以拒绝。 多次努力未果，始终没有得到相关部门的正面回复，对于2020年6月3日的投诉更是完全没有回应。最近我有关注到当时投诉的洛阳四条高速之一的“渑池至淅川高速公路洛宁至栾川段”已经下架，“渑池至淅川高速公路渑池至洛宁段”方案中，起点、叫河镇段以及终点处的线位已经改变（见方案对比图），整体走向趋于合理，道路更为顺畅，百姓出门少绕行，国家建设也少浪费。虽然并未完全采纳我的方案，但我对此依然感到欣慰。只是业主和相关设计单位在整个事件当中，对此并未有过任何正面的回复，显然少了一份对知识成果的尊重，也让我觉得气愤。 虽然事情有太多的波折，但有了少许好的改变与结果也是值得欣慰的，在此也感谢信息港能反映百姓呼声，为国家挽回损失。高速公路的建设无小事，考虑不周，徒增后患。本只想通过国家政府投诉平台反映诸多高速公路规划的建议，希望能够得到相关部门和设计单位的重视，然而此次反映至今未收到任何相关的回复。对此我也只有通过百姓呼声版块为民发声了。 关于高速规划的建议，在多次省内投诉无果的情况下，我也向国家发改委发过信访文件，事后也收到了回复。我始终相信党中央，相信习主席，相信人民政府为人民，希望相关职能部门按照党中央，按照习主席指引的方向脚踏实地的为老百姓办事，为老百姓造福。
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