西苑桥南的立交通车了，感觉没起到啥作用

西苑桥南的立交通车了，感觉没起到啥作用
昨天从那儿过了，高峰的时候，依然堵车，从桥北堵到桥南，从桥头再往南300米，还是堵的
其实我走过这块儿时，还不算是太高峰，天才擦黑，也就是还不到六点，应该说六点到七点半时是最堵的

还有，高架了，立交了，但是桥下规划很乱，各个方向的机动车都有，我骑自行车楞是不知道应该怎么走，不像九都路老立交，自行车在桥下路很明白，桥下的汽车也非常少。

感觉这个桥建的太快了，设计不是太合理，很多细节设计时估计都没想周全

这个立交起的作用是古城路方向的都快了，西苑桥的瓶颈问题不是这个桥能解决的，需要在滨河北路到周山路南昌路口再改造。

桥下的确实口太多，需要仔细看标志才能明白，没有一般的两条路相交那样的好懂。

沙发 2018-2-10 20:26 评论(0) 收起评论

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道路的拥堵从来没有靠修路、扩路能解决的

板凳 2018-2-10 20:44 评论(0) 收起评论

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地板 2018-2-10 20:55 评论(0) 收起评论

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古城路不堵了

5^# 2018-2-10 22:20 评论(0) 收起评论

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就是把堵车严重的位置，置换了一下。西苑桥北，堵的人酣畅淋漓！

6^# 2018-2-10 23:08 评论(0) 收起评论

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聊胜于无

7^# 2018-2-11 08:13 评论(0) 收起评论

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桥南确实好多了，桥下也分流了许多车辆，只是有些车辆还没适应。
西苑桥车流量过大，造成南往北方向还是不通畅，除非桥北再建高架方能彻底缓和。

8^# 2018-2-11 08:21 评论(0) 收起评论

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刚通车，还不适应

9^# 2018-2-11 09:45 评论(0) 收起评论

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感觉没起到啥作用

10^# 2018-2-11 10:12 评论(0) 收起评论

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修路赶不上汽车增长的快。

11^# 2018-2-11 18:28 评论(0) 收起评论

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12^# 2018-2-11 20:27 评论(0) 收起评论

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没有完全完工吧？

13^# 2018-2-11 22:48 评论(0) 收起评论

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骑自行车走了一趟，感觉还可以。

14^# 2018-2-12 09:29 评论(0) 收起评论

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    投资拉动经济效率越来越低，好歹钱花出去了。

15^# 2018-2-12 09:31 评论(0) 收起评论

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沉默流沙 发表于 2018-2-11 18:28
修路赶不上汽车增长的快。

同意！这是关键！

16^# 2018-2-12 09:35 评论(0) 收起评论

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17^# 2018-2-12 10:03 评论(0) 收起评论

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