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洛阳高速规划百亿谏言 我从事公路行业三十余年，现在是一名退休工程师，我更愿意称自己为“一个倔强而又坚持真理的老公路人”，2019年祖国华诞70周年之际，公路行业也正蓬勃发展，河南省计划执行“双千工程”即新建高速里程超千公里，投资超千亿元人民币。 19年初，我拿到了最新的河南省公路图集，其中与洛阳有关的四条公路位列其中，出于对公路设计行业的热爱，我开始专研这几条高速公路。因着常年工作在设计一线的缘故，我对洛阳市区及周边县市的地形很是熟悉，也有之前工作留下的成果。于是从二月中旬至今，我在家一直致力于这几条公路方案的研究，经反复调整试线，最终拿出了更好的比较方案，而这些方案所带来的最直接的效果就是，节约投资148亿元人民币！ 在最新的《公路路线设计规范》（2017）的说明中，明确的指出“路线方案是路线设计的核心”、“路线走廊带是一种不可再生的资源，应遵照统筹规划、合理布局、远近结合、综合利用的原则予以利用”，而这四条路就是因为路线设计规划方案的不合理，白白浪费了148亿元的资金。 常言道“不知者不为过”，作为一个历经新中国经济发展的过来人，现在知道了这样规划要损失这么大笔的资金，更加是寝食难安！以前也有见过一些项目，因为一些不是技术层面的原因浪费几百万甚至上千万的资金。但也绝没有像现在这样，同一批项目浪费掉这么多资金，要知道洛阳这4条高速总投资也不过四百多亿元啊！ 从我知道有好多方案可以节省这么多钱开始，我就通过各个渠道去联系相关人员，也发动了我身边所有参与公路建设的朋友同行，用邮件、论坛、微博等方式，甚至直接去到交通局进行申诉，两三个月过去了却迟迟没有一个满意的答复。 甚至听说这一段时间4条高速中已经有项目在进行招标，有的已经招标完成方案已定，我实在是心如刀绞焦急万分！那可是148亿元财政资金啊！怎么能不再仔细斟酌比选呢！我还能通过什么办法挽回这超百亿的资金呢！我还要申诉，向省交通厅、向省政府、省发改委、交通部、向国务院、国家发改委甚至向总理书记申诉！我要尽我所能追回这白白流失的资金！ 我相信我从业三十余年的技术，相信我不分昼夜精心比选的方案，我也相信我自己有这样的意志和坚强的决心！愿每一个看到这篇文章的人，秉承公平公正客观的态度，在技术层面予以论证指导，同时也请尊重科学，尊重知识产权，尊重热爱洛阳公路建设的人。 虽然路线方案是整个项目的核心所在，时至今日我愿意将自己详细的方案拿出来供大家对比讨论，其他高速路线比较方案也会逐步公开希望能有一个公平公正的结果，愿国家的148亿元资金不会被白白浪费！经济技术指标对比如下表： 附：1、栾卢高速平纵面图及估算文件 关于栾卢高速现规划线与比较方案的对比论述见《关于栾卢高速规划路线调整建议书》 https://lyshangdu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=126484&fromuid=35348(出处: 洛阳信息港) 2、渑三高速平纵面图及估算文件 渑三高速方案（红线）为现规划渑淅高速洛宁至栾川段（绿线）的对比方案，现规划渑淅高速（绿线）与S97的交叉枢纽在洛宁县东边的温庄附近（C点），这个枢纽位置可以说无法发挥出高高互通交叉的优势与作用，应规划在县城西边的连接栾川县与三门峡市的另一条待建高速三邓高速（蓝线）上（A点），与渑三高速的高高互通枢纽（B点）在洛宁县东西两侧形成高速圈，极大方便了洛宁县人民的出行。 3、三邓高速三门峡至栾川段方案（蓝线） 图中三邓高速三门峡至栾川段（蓝线）方案为洛宁县南北方向地理大通道，是洛宁县南北向为数不多的黄金走廊带，路线从三门峡市东南经菜园、店子、王范、赵村、景阳、潭头等镇，全长约99.8Km，其中三门峡段长31.2Km，罗宁县45.9Km，栾川县22.7Km。 此条高速过三门峡往北可连接山西省运城市、侯马市、临汾市，经栾川县往南可到内乡县，由此通向南阳市和邓州市，再往南连接湖北襄阳市，是贯穿全省的南北大通道，也更符合国家高速公路道路网的整体与远期规划。 关于栾卢高速与渑三高速现规划线与比较方案的对比论述见《价值百亿的高速公路规划谏言》 https://lyshangdu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=130498&fromuid=35348 (出处: 洛阳信息港) PS：1、由于地形图涉及国家信息保密问题，在此提供底图由谷歌图代替！ 2、 另外两条高速公路路线方案会在合适时机公布。 3、由于附件太大无法上传，可在下方评论区留下邮箱，后续会公布百度云盘下载链接。 一位退休老工程师： 钟明 2019.05.14
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