内陆出海

       今天中原大事件，为了改变内陆运输模式，打通内陆河道，实现内陆出海，真正意义上的出海，周口港吹起号角。
       同时迎来了周口港招商引资合作新项目落地。这事儿，把理想立于现实，改变内陆运输模式，为内陆腾飞做基础。
        可喜可贺！

河南正在打造航运大省，郑州港，周口港，正在成为物流集散地

沙发 2025-12-25 17:46 回复(0) 收起回复

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没有想到的真的开始了

板凳 2025-12-25 19:20 回复(0) 收起回复

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拭目以待吧。

地板 2025-12-25 20:22 回复(0) 收起回复

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郑州发现的瓶颈是物流运输吗？水运耗时长，成本要靠量来拉低，内地有多大的水量，打算走多大的船？

矿长当年设计的坐船游龙门白马寺比这都靠谱

5^# 2025-12-25 20:36 回复(3) 收起回复

快乐的老汉子 2025-12-26 10:15

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呵呵，研究一下新老大，你可以对接一下啊

soot 2025-12-28 10:30

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郑州要建万吨轮码头，下一步建十万吨级的大码头

锦秀河山回复快乐的老汉子 2025-12-28 15:46

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哥早已退出江湖，成了传说

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我觉得现在这个意义不大了，已经不是几十年前的中 国了，因为现在已经是高速公路网，织了里三层外三层，一天能到而且还免费的，谁会去走水路。个别大宗常用物资可能会有点用，但不是进入长三经济带，拥抱东方明珠，没那么夸张。

6^# 2025-12-25 20:37 回复(2) 收起回复

秋天的蒲公英 2025-12-26 09:29

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水运可以大尺寸、大重量的运输货物，成本比陆运要便宜的多。还是很有优势的。

逍遥顽童回复秋天的蒲公英 2025-12-26 09:33

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我知道啊，所以我说大宗常用除外

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逍遥顽童 发表于 2025-12-25 20:37
我觉得现在这个意义不大了，已经不是几十年前的中 国了，因为现在已经是高速公路网，织了里三层外三层，一 ...

对“港”理解偏了吧

7^# 2025-12-26 09:11 回复(4) 收起回复

然也 2025-12-26 09:32

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信息港也是港

逍遥顽童 2025-12-26 09:34

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旱港

然也回复逍遥顽童 2025-12-26 12:32

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沙颍河恢复通航，周口的船舶入淮河汇长江。

逍遥顽童回复然也 2025-12-26 12:34

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也看水量的

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刷新了我对河南的认知

8^# 2025-12-26 10:46 回复(0) 收起回复

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建议把郑州打造成为内陆的阿姆斯特丹

9^# 2025-12-28 11:01 回复(0) 收起回复

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sootaa 发表于 2025-12-28 11:01
建议把郑州打造成为内陆的阿姆斯特丹

建议非常好   河南和荷兰本身很接近

10^# 2025-12-28 13:32 回复(0) 收起回复

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