洛阳北郊机场扩建最新进展

洛阳北郊机场扩建最新进展显示，项目已进入实质性推进阶段，三期改扩建方案明确以2035年为目标年，规划年旅客吞吐量350万人次，航站楼扩建面积1.4万平方米。总航站楼面积约为2.8万平方米。
洛阳机场上一次对航站楼扩建进行招标是在2022年，如果对比就会发现，上一次招标的方案航站楼规模要更大，上一期招标公示的规模是：规划目标年2035（近期）年，年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次；新建旅客航站楼面积为66200平方米。
这似乎也是传递出一个信号，在其他基建项目都在进行控制的背景下，机场航站楼大规模扩建也在缩减，控制规模、减少投资也是现阶段的基调。

• 规划定位‌：根据河 南省 发 改 委最新文 件，机场定位为旅游干线机场，改扩建需遵循“适度超前”原则，重点提升综合承载能力。‌‌
  
• ‌建设方案‌：2025年11月最新招标显示，扩建方案调整为在现有T2航站楼东侧扩建1.4万平方米，总航站楼面积达2.8万平方米，较原方案大幅缩减（原计划6.6万平方米）。‌‌
• ‌推进节点‌：洛阳市 委 专题会 议明确要求2025年下半年启动三期改扩建，力争尽早开工，同步谋划航线加密与综合交通接驳。‌‌
  
• ‌运输数据‌：2023年旅客吞吐量121万人次，当前扩建目标为2035年达到350万人次
  

可别弄成像新郑似的，下飞机了再走几里地才到出口。

沙发 2025-11-16 15:32 回复(0) 收起回复

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是该扩建了。

板凳 2025-11-16 15:52 回复(0) 收起回复

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现在不少人都跑郑坐飞机去了，扩建机场不是主要的，目前的压力不是机场接待能力不足，而是航班少，票价贵

地板 2025-11-16 16:32 回复(1) 收起回复

sootaa 2025-11-17 10:13

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去郑州是因为航班少，通达城市少，票价还死贵

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没有机在扩建没用

5^# 2025-11-16 17:23 回复(0) 收起回复

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没有机在扩建没用

6^# 2025-11-16 17:23 回复(0) 收起回复

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现在国内240小时过境免签的入境口岸共有65个‌，河南只有新郑机场一个，外国游客要到洛阳，需要先到郑州中转。北郊机场没有成为入境口岸，不知道是机场设施达不到要求，还是其他什么原因？
洛阳作为国际著名旅游城市，没能成为免签入境口岸，比较可惜，对洛阳旅游来说是一个缺憾。

7^# 2025-11-22 13:08 回复(0) 收起回复

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降低票价是根本。扩建容量是二本。

8^# 2025-11-22 13:11 回复(0) 收起回复

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逆风孤帆 发表于 2025-11-22 13:11
降低票价是根本。扩建容量是二本。

航班太少也是洛阳机场的硬伤

9^# 2025-11-22 14:38 回复(0) 收起回复

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