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近日，商务部等5部门发布《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，这是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。目前，洛阳市电动自行车以旧换新落地情况如何？记者近日走访了市场。 市场优惠叠加，政策利好加速市场消费热度 “我看中的电动车原价2899元，卖场做活动优惠到2499元，加上以旧换新活动，现在2099元就能把新车骑回家。”23日，在位于洛阳市涧西区七里河附近的一家电动自行车销售门店，市民王先生一边对比电动车的换新型号，一边了解以旧换新政策。 在七里河附近，雅迪、爱玛、立马、小刀等电动自行车品牌齐聚，店内店外人流不断。洛报融媒记者走访了几家门店了解到，目前，旧的电动自行车根据电瓶的大小，多数可以折旧300元至600元不等。从各门店近期销售数据来看，超七成的消费者选择以旧换新活动，政策利好加速了市场消费热度。 此外，各电动车品牌门店还推出了上门估价以及微信小程序等方式为消费者提供旧车估价、预约回收等一站式服务，简化了消费者的置换流程。 “换新”变“智换”，智能化渐成电动自行车标配 “购买新车的消费者如果手中有旧车，通常都愿意拿来抵扣，因为这比消费者自行出售二手车辆更加优惠，并且门店是和有资质的回收企业合作，对旧车进行统一回收处理，既环保又安全。”一家销售小刀电动自行车的门店店长介绍，电动自行车以旧换新政策不仅加速了不安全车辆的置换，更推动了消费市场和产业生态的升级。 在一家雅迪电动自行车销售门店，换购的李先生告诉记者：“不用钥匙就能解锁，对我这种经常忘带东西的人来说，真是省心不少。” “智能化功能已经快成为电动自行车的标配了。各大品牌都在积极布局，价格也下降不少，2000多元就能买到配备这些智能化功能的新车。”台铃电动车销售人员向记者介绍。 记者走访发现，多数电动自行车品牌销售门店都展出了智能化电动自行车。这些电动自行车通过物联网技术让车辆与其他智能设备互联，实现了更丰富的远程开锁、钥匙分享、自动锁车、车辆定位等功能。 老旧锂电子蓄电池电动自行车换新，可适当加大补贴力度 日前，商务部等五部门联合印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》。该方案明确提出，对交回老旧锂电子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。 为何对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度？记者在相关政策解读中找到答案。锂离子蓄电池因其能量密度较高、内部的有机电解液化学特性活泼等特性，在使用不当的情况下易发生燃烧和爆炸等安全事故。适当加大补贴力度，符合电动自行车安全隐患全链条整治行动要求和现实情况，体现安全导向。 “以旧换新不是简单的同类产品置换，而是顺应更高端、更智能、更环保、更个性化的需求趋势。”河南科技大学教授席升阳表示，随着消费者对电动自行车智能化、舒适化、安全性等要求的不断提高，更新换代需求正在较快增长，进一步激活消费市场。此外，在以旧换新政策支持下，电动自行车企业也将加速技术革新与产品迭代，助力行业高质量发展。
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