南昌路，不给人活路

本来慢车道已经很窄了，还经常有汽车停放，每次过都怕开门杀。现在好了，再给汽车让出来一个车道，慢车道剩一米多一点了，
快车道这次直接单向四车道，慢车道成两车道了。这要是前面走辆三轮，后面人就不用超车了。
洛阳市汽车保有量100多万，电动自行车200多万，各类各品牌的共享单车，共享电动车，也得有三五十万吧，个人的自行车五十万吧，各类人力，电动，燃油三轮车，十万吧，慢车数量怎么也是快车的三倍以上，结果快车道要比慢车道宽两倍，这合理吗？
你要是真能管得汽车不上慢车道也行，可是“借道”天天有，万一哪段再停个汽车，那慢车道就算全完了。以现在城管的措施，到时候100%管不住。苦了没钱的老百姓了。

忘记了，还有十几万摩托车，平时也是走慢车道的多。这么算慢车道压力更大了

沙发 2023-8-17 12:19 评论(0) 收起评论

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板凳 2023-8-17 12:37 评论(0) 收起评论

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洛阳地上已被四个轮子的占领。绿色出行已不行了。

地板 2023-8-17 13:28 评论(0) 收起评论

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他二奶奶个腿！

5^# 2023-8-17 13:37 评论(0) 收起评论

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洛阳还可增加一个违章罚款项目，黄牌二轮车，走慢车道应列入罚款项目。

6^# 2023-8-17 13:55 评论(0) 收起评论

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管理者的狗屁理念就是让穷人（非机动车）无路可走！

7^# 2023-8-17 15:38 评论(0) 收起评论

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造成如此囧境，管理者真的该上路走走了

8^# 2023-8-17 15:49 评论(0) 收起评论

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广州市场这还不是一样，四轮边上还能挤过去，两轮才让你寸步难行呢

9^# 2023-8-17 16:57 评论(0) 收起评论

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关注一下。

10^# 2023-8-17 17:35 评论(0) 收起评论

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都是停车场

11^# 2023-8-17 18:45 评论(0) 收起评论

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所以嘛 洛阳越开越乱哄哄的

12^# 2023-8-18 14:10 评论(0) 收起评论

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洛阳城里乱哄哄，汽车不正道，偏走慢车道，慢车道上划个圈，坐地收费美滋滋

13^# 2023-8-18 16:22 评论(0) 收起评论

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领导都是坐车的，从来不骑两轮车

14^# 2023-8-18 16:54 评论(0) 收起评论

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虽然我不骑车，但我也要说一下，蚕食慢车道太坏了，就是把慢车道取消了，该堵还是堵。

15^# 2023-8-18 18:58 评论(0) 收起评论

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好多路都是这样

16^# 2023-9-1 11:37 评论(0) 收起评论

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而且早高峰、晚高峰，接送孩子的，特别危险

17^# 2023-9-2 07:17 评论(0) 收起评论

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       纠正一下，南昌路丽春路与九都路段，改造后非机动车道还有2.5米左右，但是边上有二三十公分的台子，与小区和商超出口交叉地带还经常停车上下人，再加上公交车上下，非机动车那几百米高峰期要堵。
  

18^# 2023-9-2 07:39 评论(0) 收起评论

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       运行一段看状况吧！

19^# 2023-9-2 08:41 评论(0) 收起评论

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我们没钱买车也是错？慢车道让给快车道，慢车道还要划线给它们当停车位，活该我们穷？

20^# 2023-9-10 02:06 评论(0) 收起评论

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难道忘记了李屯特大桥？

21^# 2023-9-10 19:36 评论(0) 收起评论

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其实真的是，慢车道越窄，就越堵。

22^# 2024-1-7 22:46 评论(0) 收起评论

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上面说了，就是不给行人留活路，有本事你也买汽车啊，开出来咱们互相堵！

23^# 2024-1-8 07:05 评论(0) 收起评论

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不但南昌路，现在哪条路不堵，到处违停，没人管，还有本来路窄，还画停车位，堵上加堵。

24^# 2024-1-8 11:01 评论(0) 收起评论

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想消费降级，绿色出行，但实际路况，不允许呀，百姓难，出行更难

25^# 2024-1-8 11:51 评论(0) 收起评论

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嵩山路西侧人行道已经改成停车位了，不知道行人会不会抱怨无路可走了，都要给机动车让道！

26^# 2024-1-8 13:59 评论(0) 收起评论

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每天上下班高峰期 堵的不行

27^# 2024-1-15 09:51 评论(0) 收起评论

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有的路口就没有慢车道，电动车只能在右转道上，没素质右转的车主，还拿喇叭把人往斑马线前面赶。

28^# 2024-1-16 11:21 评论(0) 收起评论

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