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十年前的你和现在有何不同？ 现在的你和十年后又会有什么不同？ 十年前， 我孤身一人奋斗在异地他乡， 一台二手自行车就是我最贴心的座驾； 而十年后的今天， 身边多了她和孩子， 也将父母接到了身边， 自行车早不足以承载我们的生活， 还好有5+2全能的Ta——沃兰多！ 有人说， 比吃什么更重要的是和谁吃； 与景致相比， 旅伴可能才是更让人惬意的存在。 拥有之前， 沃兰多对“5+2”的解读就让我对它期待不已， 作为一个为生活奔忙的人， 我也希望除了工作日的“5”之外， 要有一点儿不一样的“2”， 这一场北上踏雪之旅也就由此展开， 亚布力走起。 Redline炫酷来袭 沃兰多讲究“一车多能”， 完全能够满足我们全家 5天城市通勤和2天自由出游的需求。 沃兰多拥有家轿般的舒适感、MPV般的超大灵活空间， 文能代步，武能送货， 上窄下宽的双格栅前脸设计， 前后LED大灯、悬浮式车顶、加长后扰流板， 配上17寸铝合金轮毂， 造型十分动感。 而比造型更加带劲的， 则是Redline尚·红系列所配备的红黑设计元素。 “黑领结”车标气质独特， 同时车身在轮毂、进气格栅、外后视镜等 显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀， 大胆表达炫酷潮流的时尚运动气质。 “5+2”=无限可能 平日通勤， 独自驾驶的我习惯把宽敞的后排重新规划： 第二排座椅完全放倒成为“桌子”， 坐在第三排办公惬意非常， 从此以后在车内用电脑也是一种享受。 “5+2”也似乎意味着无限的可能： 后排完全放平即可成为移动房车； 当面对着每个雪板2米左右的长度， 沃兰多优秀的空间优势得到极大发挥。
在“一车多能”的设计理念下， 沃兰多采用5+2空间布局， 凭借2796mm的超长轴距， 沃兰多内部空间宽绰舒适， 第二排座椅还可前后滑动210mm， 靠背也可有26度调节， 乘坐更舒适自在。 当然， 一路上奇妙的39个储物小空间 能让车内井井有条， 油卡、驾照、高速卡， 总能找到安置的地方。
单缸最优动力惊艳 沃兰多搭载的1.35T+6速变速箱的动力组合 在本次旅途中的表现足够惊艳。 最大功率120kW，峰值扭矩230N.m， 参数表现可圈可点。 无论是起步还是加速， 沃兰多的反应都足够迅速。 并且沃兰多在震动和噪音抑制上也做得足够好。 不过当我猛踩油门将时速提升到120km/h时， 仍能感受到发动机的嘶吼， 就像是发动机对我操作上的回应， 激发驾驭热血！ 驾驭冰雪安全无限 谈到安全， 这一次冬季行驶在冰雪路面上， 即使没有雪地胎我也是很放心的， 因为沃兰达搭载了丰富的科技配置， 覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面。 在冰天雪地里，稳定是最重要的： 沃兰多搭载了20项全功能ESC电子稳定系统， 包括ESC电子车辆稳定控制、ABS防抱死制动、 EBD制动力分配、TCS牵引力控制、 HSA坡道起步辅助、HBC紧急制动辅助、 ROM主动防侧翻、VSC车辆脱困辅助等。 此外， 沃兰多还配备倒车影像、侧盲区监测等功能， 让驾驶更省心更方便。 不仅如此， 沃兰多全系标配四轮独立悬架， 具备可调EPS电动助力转向系统，乘坐更舒适； 在过弯、急变线时， 沃兰多具有良好的车身稳定性和扎实的底盘反馈， 全框式副车架通过多级振隔优化了余震过滤性， 在坑洼路面行驶也能带来舒适的驾乘感受。 智能手环的“真香警告”
由于我很早就定下了爱车， 所以有幸获得了这款神奇的智能手环。 其实我最开始对它不太感冒， 不过当手环戴在手腕， 再冒着严寒把车窗打开， 然后通过手环锁车并关闭所有车窗， 享受着围观群众的艳羡目光， 虚荣心得到极大的满足！ 其实从实用性来讲， 智能手环对于我这种丢三落四的人而言也是相当有必要的。 早上临出门， 车钥匙突然找不到了也没关系， 智能手环完美替代了钥匙功能， 完全解决了这个困扰。 而除了车辆相关操作外， 这款智能手环也拥有其他手环的诸如 心跳监控、睡眠状况监控、运动情况记录、查看微信短信等功能， 在逼格满满的同时还有超强的实用性。 这次出门， 我就讲钥匙交给妻子， 我自己带手环， 服务区全家一起去卫生间时， 无论谁先回来都不用催对方回来开门， 幸福感自然提升。 提车至今， 我才理解为什么雪佛兰拒绝SUV、MPV、CROSSOVER的标签， 把沃兰多定义为家轿了。 虽然有着宽敞的空间和丰富的座椅组合形式， 单从驾驶感受而言， 沃兰多的确更接近舒适的轿车。 有人说， 滑雪是白色“鸦片”， 只要你滑过一次，就特别容易喜欢上这个运动， 且随着滑雪技术的提高，对滑雪的喜爱更强烈。 就像沃兰多， Ta给我们一家带来了很多超乎期待的愉悦， 也希望今后Ta也能够继续陪伴我们奔向下一个十年！
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