部分城市陆续解禁摩托车
在1985年，北京开始实行禁摩政策，这标志着“全世界唯一禁摩国家”的诞生。截至目前，全国已有170个城市实行禁摩令。然而，随着中央政策的转变，越来越多的城市开始解禁摩托车。2005年10月1日，西安开始禁摩，但在2017年11月23日，西安悄然解禁，成为了全国首个摩托车解禁城市。除此之外，还有一些城市也已经解禁摩托车，例如廊坊、济南、青岛等。因此，对于那些想要骑摩托车的人来说，这些城市的解禁政策无疑是一个好消息。摩托车作为一种便捷的交通工具，其解禁政策的实行对于城市交通的发展起到了积极的推动作用。解禁后，不仅能够缓解城市交通压力，同时也能够满足人们出行的需求。此外，摩托车作为一种环保、经济、便捷的交通工具，其解禁也符合国家对于绿色出行的倡导。5月25日消息，清华大学教授李稻葵在2024中国摩托车产业高峰论坛上表示，摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力，应考虑解除部分城市的禁限摩政策，以满足消费者需求，激发行业活力。
李稻葵表示，摩托车如果一直坚持13年强制报废，相当于给消费者买车的时候增加了成本。成本一提高，消费者就会觉得不划算，相应的消费就必然下降，不利于产业发展。
在专家看来，交通安全方面，确实有些摩托车手不遵守交通规则，在路上横冲直撞，屡屡发生交通事故。
但任何事情都有风险，不可一禁了之。电动车可能自燃，但也没有被禁止。市场上出现一个品类，都是经过漫长的演化的。
在整个使用生态中，一定有其重要作用，才能成为一个成熟的产品。一旦被禁就会产生一系列的连锁反应。
摩托车对于老百姓来说，是价廉物美的通勤工具，低污染，占地小，通行效率高。通常电动自行车覆盖时速10-25公里、出行距离5-10公里的出行需求。
摩托车覆盖时速25-40公里，出行距离10-20公里的出行需求；在摩托车之上，更快的速度，更远的距离，则由轿车等机动车完成。
上海是国际大都市，迫于交通压力才禁摩，一些二、三线也跟风禁摩。 跟电动差不多而且比电动守规矩这个真罚 都是钱惹的祸。这年头地主家也没余粮啊。 我上周五报了驾校摩托车驾照，定了一台本田CC110，今天MIT的摩托车头盔来了，戴上去好重好重，全盔，安全第一。摩托车油耗低，电瓶车也不见得安全，非机车道上，电动车都嗖嗖的，速度我看40码的都有。 发展摩托车交通，势在必行。
难不成家家、人人都要开汽车？现在路上跑的汽车，多数都是仅仅一个驾驶人。 火柴棒 发表于 2024-5-27 09:16
发展摩托车交通，势在必行。
难不成家家、人人都要开汽车？现在路上跑的汽车，多数都是仅仅一个驾驶人。 ...
上下班，70%的车里是一个人一辆车，对交通资源浪费太大。美 国城市部分道路规定，好像少于3人的车辆，不能走快车道。如何监管？其实，在法制国家，只要是违规违法，绝大部分公民都是规避的。摩托车限速60-65km以下，防护合规，尊重交规，还是安全的，关键是控制速度，不要飙车。 在洛阳，确实需要一辆摩托车代步通勤。比轿车省油省停车费方便多了。特别是有关节炎等不能长时间行走的人，需要。 金水河里野鱼香 发表于 2024-5-27 09:39
在洛阳，确实需要一辆摩托车代步通勤。比轿车省油省停车费方便多了。特别是有关节炎等不能长时间行走的人， ...
本身没关节炎，开摩托车，膝盖吹出来个关节炎，我开玩笑瞎说啊 star84151 发表于 2024-5-27 09:46
本身没关节炎，开摩托车，膝盖吹出来个关节炎，我开玩笑瞎说啊
我就是退行性关节炎，长时间运动后膝盖疼，如果少运动，膝盖就不疼。这是遗传性的，临床学名叫 OA，不治之症，医嘱就是尽量少用膝盖，特别是上楼梯爬山。最终的治疗手段就是关节置换。黄种人发病率低于白种人，美国最多。 金水河里野鱼香 发表于 2024-5-27 09:50
我就是退行性关节炎，长时间运动后膝盖疼，如果少运动，膝盖就不疼。这是遗传性的，临床学名叫 OA，不治 ...
现在六七十的老人，一检查都是退行性，这个就是膝盖老化了，没什么可治疗的，不过听说可以换人工膝盖，有的人换了以后效果很好，纯属听说，周围人没看到有人换过，不知道费用多少 star84151 发表于 2024-5-27 09:55
现在六七十的老人，一检查都是退行性，这个就是膝盖老化了，没什么可治疗的，不过听说可以换人工膝盖，有 ...
我看诊疗规要么是吃一些营养软骨的药，少运动。最终实在忍受不了就关节置换 5-7万，很成熟的手术。现在国家集采了，惠及百姓，价格大幅下调。当然，也会造成医生手术的积极性下降，但毕竟还是有医生愿意开刀的，特别是青壮年要积累技术干事业的医生。 star84151 发表于 2024-5-27 09:46
本身没关节炎，开摩托车，膝盖吹出来个关节炎，我开玩笑瞎说啊
不是瞎说，是真的
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