是时候重启九都路高架快速通道了！
曾经， 原本早已规划好的九都路高架快速通道令洛阳人兴奋异常，看到规划图的网友，不停在各类网媒转发，感觉终于要解决困扰洛阳多年东西方向道路不畅的老大难问题，然而竟被任性的矿长给无情否定了，大概认为这并不是他的政绩，而是前任的，他打算另起炉灶，投入几十亿重金搞起什么洛浦公园提升改造工程，洛阳基础设施如此滞后，已经严重制约洛阳经济快速发展，并影响到了城市形象，你不把钱用在刀刃上，不分轻重缓急，这让洛阳人民大失所望！事实证明这个变了形的九都快速通道是失败的，一点不快，被市民戏称为“久堵路”，唯一的亮点是有了公交快速通道，然而正是这条公交专线，使原本不宽敞的九都路又被挤压成两股道，仅剩下一条直行道了，焉能不堵？令洛阳人感到欣慰的是，自从来了李亚书记，洛阳又进入了快速发展轨道，古城路快速通道的高效建成，让洛阳人体验到了由高架、地面、下穿隧道组合而成的三维立体交通的便捷及高效，而王城快速通道的开建也将掀开洛阳城建史辉煌一页！
洛阳老区核心区域东西走向的路只有中州路，唐宫路，凯旋路，九都路，滨河北路，及道南路，而有改造条件的恐怕只有九都路了，九都路可以从东到西连接两条高速公路线,把东环和西环连成一体，未来还有可发展空间，横贯洛阳东西，九都路沿线宽度可以，改造的空间依然很大，其它城市比这复杂十倍已经成功改造，现成的样板拿来就是，工程并不复杂，只有重启九都路高架快速通道，才能真正缓解老区东西南北的交通压力。
望市委、市政府、市规划局给予更合理的提前规划
以下是令洛阳人激动不已的九都高架快速路效果图：
听说王城大道高架桥是PPP项目，可是又不能收费，只能政府慢慢还。如果再修九都路，资金是个大问题。 论坛里有人大代表的话，可以由他在人大会议上提一份建议九都路修高架路议案。
由于两条地铁，加上王城大道高架路已经花了未来十年的财政资金。政府再修一条东西向二十几公里的高架路，资金压力可想而知了！ 估计钱花的会让人肝疼，那都是烧钱的事儿，陈矿家里有矿，也不敢那么任性，要再花个70亿，不知道要多少年才能还清 洛阳市长期以来是由东到西的长条形状，没有联通东西方向的快速路确实说不通大大制约洛阳发展
应该早日九都路高架 强烈支持适当时机开工九都路高架 别为钱发愁，城市档次上来，地价也随着涨不是:)
强烈支持九都路高架！
市中心东西快速大通道，想想都美 洛阳规划展示馆有九都路快速路的规划，应该会修的 正在建设的王城大道快速路，在九都路口的设计应该考虑到将来高架的问题。 http://www.lyshangdu.com/forum.php?mod=image&aid=217505&size=300x300&key=ae2b23654a89a4ed&nocache=yes&type=fixnone
这条路暂时搁置是因为现在中州路太繁忙 陈矿长遗臭万年 洛阳老城区堵，就是因为没有东西大通道，九都路高架是大势所趋。 钱
不是据说那谁要来洛阳么
哭哭穷，支持几百上千个亿有可能 陈矿长的王城公园乘船直游龙门老牛了:lol 好 九都路高架，中州路主要路口穿越地下直行，才是最有效的。 久堵路高架，制约因素在于两边红线规划太窄，并且多年来沿着规划红线修了十几公里的沿街房，想修得宽，得有本事拆欧亚达和居然之家才行，拆迁也是要花大钱的。
没那个财力的话，只能修窄窄一条，高架底下的柱子再占两个车道，十字路口拐弯的上下辅道再占两个车道，通行能力和不修一个样，折腾半天完全没有任何提高。 建议不错，难，等下下届 把涧河，洛河搞搞，以后出门都坐船:D:D lxylyh2006 发表于 2019-1-2 08:09
估计钱花的会让人肝疼，那都是烧钱的事儿，陈矿家里有矿，也不敢那么任性，要再花个70亿，不知道要多少年才 ...
很正常，花未来的钱办今天的事，是城市发展的必由之路，别等钱到位了再干，黄花菜都凉了，城市的明天会越来越遥远，若因循守旧，洛阳将看不到未来，那将来难度更大，花钱更多。
尽快纳入规划，九都路肯定是高架最佳路线，东接二广高速及东环，，西接郑卢高速及西环，没有比九都路更合适的了！
逍遥顽童 发表于 2019-1-2 11:51
久堵路高架，制约因素在于两边红线规划太窄，并且多年来沿着规划红线修了十几公里的沿街房，想修得宽，得有 ...
王城大道感觉还没有九都路宽呢,也比九都路复杂,不照样顺利完成基建了
当年规划及拆迁都己就位,就差一声干了 丽京上空的云 发表于 2019-1-3 16:00
王城大道感觉还没有九都路宽呢,也比九都路复杂,不照样顺利完成基建了
当年规划及拆迁都己就位,就差一声 ...
洛阳东西长南北短，王城大道短，牵涉拆迁少。九都路只是规划做了，拆迁应该还没进行。
而且九都路是大动脉，如果搞了肯定是要修几个大立交，你把人家架上去了，到了百货楼不能不让人家下来对吧，到了王城大道、到了西关也不能不让人家下来，左转右转、上去下来都有辅道，那个规模和占地，不可能不在十字路口做新的大规模拆迁，那样的话，把欧亚达和居然之家都拆了还嫌地方不够用呢。
没有不想搞基建的地方官，不搞肯定是难搞。
地铁技术难度那么大，搞也就搞了，因为跟地下打交道，只用解决技术问题，资金也不成问题。地上的东西，技术难度就是其次了，那就是和人打交道的问题，堆资金都没用，莫要说九都路沿路拆迁十几公里，就是拆一个城中村那么点地方，王府庄，七里河，都有拆六七年剩了一半怎么也拆不掉的。
专业人办专业事，不懂不乱说。
规划早就定了，何时实施要考虑交通状况和财务状况。 赶快拆吧，等着呢 我倒觉得洛浦公园升级改造工程挺好的，希望洛阳能把洛河两岸整治的越来越好。环境好才能吸引更多人才入洛，可别走郑州的老路呀。 应该早日九都路高架 规划部门已就这个问题做过解答:九都路高架方案一直没被否决，不过这两年不会实施，主要是中州路因为地铁工程已经不堪重负，九都路如果同时施工，估计城市交通会瘫痪 就是原本勘测定案过的九都路高价为什么当时不建?不知道怎么就流产了，东西下池中间修的过街天桥走的人聊聊无几？九都路与解放路口人流量那么大也不见修过街天桥？九都路立交高峰期还是长堵车。 毛书记晚走半年，
“煤黑子”晚来半年，
已经动工的“九堵”路早就顺畅了！ 螺髻山下一老兵 发表于 2019-1-19 09:06
毛书记晚走半年，
“煤黑子”晚来半年，
已经动工的“九堵”路早就顺畅了！
那是13年的事情吧 给下一届留点吧 洛阳大剧院 发表于 2019-1-19 11:44
那是13年的事情吧
当时体育场路口已经钻探完毕，就要开工了，报纸公开费用是29亿。煤黑子来后，立即改变方案，还“十分自豪”的炫耀2.6亿就修好了九都路、、、、、、、、、、、、、、 九都路王城大道口规划的是东边到解放路西边到上阳路下穿，如果再把体育场路口解决了，九都路西工段基本就快速化了，体育场路口可以建框架桥，下穿九都路，与滨河北路联通。但看到回复九都路下穿只到芳林路西边，困惑，为啥不直接修过芳林路了呢？这样，九都路西工段就基本解决了啊 矿长误国 柳随风 发表于 2019-1-19 16:15
九都路王城大道口规划的是东边到解放路西边到上阳路下穿，如果再把体育场路口解决了，九都路西工段基本就快 ...
体育场路口建框架桥是什么样的？那里是丁字路口不是不怎么影响交通吗？ 螺髻山下一老兵 发表于 2019-1-19 11:57
当时体育场路口已经钻探完毕，就要开工了，报纸公开费用是29亿。煤黑子来后，立即改变方案，还“十分自豪 ...
体育场路口钻探？要修成什么样的？那里不是丁字路口不怎么影响交通吗？
体育城门口踢足球大铁人东边是老财政局楼 西边是6层住宅楼 正对面东西分别是27中 和高层住宅 螺髻山下一老兵 发表于 2019-1-19 09:06
毛书记晚走半年，
“煤黑子”晚来半年，
已经动工的“九堵”路早就顺畅了！
就差一步，影响洛阳近十年 “矿长”修路的两三个亿白丢了！