回乡的路
回乡的路每次回老家，开车在路上飞驰的时候，我总是慢慢地开，一边享受着驾驭的感觉，一边欣赏着高速路边的景色；每当这个时候，总是思绪万千，总是不由自主地想起我第一次离开家乡、第一次返回家乡的情景，尽管时间已经过去了三十年了，依然保留着清晰的记忆，历历在目，难以忘怀。我家在豫南一个偏远的农村，距离县城还有三十多公里的路程，在交通条件极其不便的那个时候，平时连镇上都很少去；村里的人，谁如果去过县城，即使去做搬运工，也是一件值得夸耀的事情，要在许多场合讲述他在县城里的经历，以表现出自己更加见多识广，因此，更不要说去过省城了，郑州、洛阳这些大城市，都是从书本上看到过的地名，感觉非常遥远，从来就没有想到过自己会与这些遥远的地方会有什么关系。中学毕业，我考上了省城的大学。即将离开家乡，到省城去，这是我人生的第一次远行，也是第一次离开父母，到一个陌生的地方去学习生活，那种莫名的幸福、不安和希冀，总是惴惴不安地交织着出现在脑海里。想着那个遥远的、诗意一样的地方，时常充满了向往，兴奋得失眠。终于等到了出发的那一天，父母早早地起床，匆匆地吃过母亲特意准备的饭菜，母亲还特意给我预备了几个熟鸡蛋，父亲和哥哥，用两辆自行车送我，其中的一辆自行车还是借邻居家的；父亲骑着的自行车驮着我的行李，哥哥的自行车后边坐着我。从家里到镇上，是曲曲折折的乡村小道，由于路太差，一路上，大约有一半路程是推着自行车、磕磕绊绊走的。到了镇上，赶上了发往县城的唯一一班车；在崎岖不平的乡村公路上，汽车颠簸了一个多小时后，到达了县城；到达县城，找熟人家住下，就赶紧去车站买次日到省城的车票，因为县城去省城的班车每天也只有一趟，而且是早上六点半发车，因此，必须提前一天抵达县城，预备次日出发；我早就听从了人家的建议，要早早地买票，买的早，就有座位，买的晚，就是站票；那个时候，在交通管理方面，还没有治理超员超载这个说法。很幸运，买到了座位。第二天早上，由于担心误车，早早地起床，天还不亮就来到了车站，验票、进站，在车站人员和亲戚的帮助下，艰难地将我的行李——一个大包袱抬到车顶上，放好、看着他们绑扎结实，才放心地坐在车里。去省城的道路显然也比乡村道路好不到哪里去，有柏油路，也有不少的土路，车跑起来后边尘土飞扬，大客车没有空调，九月份的天气还很热，车内温度很高，车窗只能全部开着，车子跑起来，风呼呼地吹着热风，携裹着灰尘，把人人都搞得脸上脏兮兮的，除了座位坐满了人外，汽车的发动机上和过道里，也布满了人；汽车颠簸的厉害，有些人晕车，有人开始吐，在司机的吆喝之下，呕吐的人努力隔着车窗吐出去，哇哇地，令人恶心。我虽然没有吐，但是，也晕车，胃里一直翻腾着难受，就这样，一直忍着；汽车一直奔波了八九个小时，才在下午四五点时间抵达了郑州。下车的时候，人感觉就像在太空飞了一大圈回到地球一样，快虚脱了。这种乘车经历，一直持续了多年，往返郑州和家乡，简直就是畏途。行路难，虽然不是难于上青天，也是太不容易了。省城——家乡；家乡——省城，这段道路是那么的遥远啊，往返这么艰难，常常使我想到：未来，我的生活，会不会就像余光中的《乡愁》中写的那样：我和母亲，我和家乡，我在这头，母亲在遥远的那头？后来，我参加工作了，随着时间的推移，往返省城的路途越来越顺畅，第一个变化是，公路宽了，顺畅了，往返家乡和省城的班车增多了；第二个变化是，省城与家乡之间通高速公路了，公共汽车的路上时间减少了一大半，而且，所有的汽车是崭新的，且带有空调，班次也多了；第三个变化是，我个人购置了座驾，考了驾照，实现了自由行，随时想回家，就开车出发；农村实现了村村通，柏油公路一直修道村里，现在，我无论何时想家了，想父母了，就驾车出发，优哉游哉，三个小时，把车开到家门口。现在，另外一个好消息已经正在实施中，我所在的县城即将通高铁，那个时候如果回家，顶多也就是一个多小时，一杯茶的时间。党领导的改革开放四十年，在不知不觉中改变着我们的生活，提高着我们的生活质量，乡愁，不再是一张寄托于一张邮票上的思念，乡愁，正在改革开放的大潮中消散。我坚信，随着改革开放的持续深入，我们的生活中，不再有乡愁！（李娜）国家的高铁搞的还是可以的。 :lol:lol :lol:lol
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