洛阳干线公路24条隧道全部亮灯
近日，嵩县何村乡栗子坪村村民程会强骑电动车去县城办事。沿着洛栾快速通道，他远远地看到前方300多米长的古岭隧道中亮起了两排灯光。 “哟，这个隧道也装上灯了！”他的心里涌起一股暖流。 隧道装灯不稀奇，但长度在500米以下的干线公路短隧道内装灯比较少见。去年以来，我市为所有干线公路的隧道装上了照明设施，不仅是全省“独一份”，还为群众出行带来很大便利，获得大家点赞。 隧道装灯，消除隐患 “来栾川，一定要来老界岭隧道走一遭。在两公里的黑暗中摸索前行，你会感到别样的刺激……”几年前，有网友这样调侃栾川县徐西线老界岭隧道，这条2300多米长的隧道在当时没有安装任何照明设施。 栾川县庙子镇蒿坪村村民汤天林说，这条隧道是该村通往南阳市西峡县的必经之路，自打建成之后，不管白天还是晚上，大家过隧道都要打手电筒，否则里面黑乎乎的，“很是瘆人”。 根据相关建设标准，干线公路的隧道内是无须安装照明设施的。我市境内的洛栾快速通道、旧邓线、郭木线等干线公路上的隧道在建设之初就没有装灯，隧道内外的视觉落差较大，给过往车辆和出行群众带来了较大的安全隐患。 在交通更为繁忙的洛栾快速通道，无灯的隧道带来了更大的麻烦。该公路共有4条隧道，最长700多米，最短300多米。程会强说，他的孩子在何村乡上初中，每天需要接送，进了隧道，两人总是提心吊胆的，特别是对面来了车，车灯晃得什么都看不清，他们只能溜着墙根慢慢走。“每次听到隧道有大的响动声，就知道又出了交通事故，让人害怕。”他说。 市公路局养护科科长杨晓定表示，为了让群众通行更方便，去年6月，我市对县、乡公路隧道照明问题进行全面排查，确定了在所有24条隧道中安装照明设施的规划。 克服困难，加快施工 首先亮灯的，是12条500米以上的中长隧道。 去年12月底，栾川县老界岭隧道、嵩县胡岭隧道、汝阳县十八盘隧道等群众反映强烈的隧道都装上了完善的照明设施。 在荒山野岭中装灯，不是件简单的事。由于这些隧道在设计之初没有配套电力设施，施工人员需要从高压电网架设电线。按照规定，接通电线需要每50米架一根电线杆，由于山区地形原因，往隧道架设的电线杆需要更加稠密，为了赶工期，不少施工人员甚至露宿野外。 隧道内的施工同样不轻松。“难点是在施工过程中保障道路的通行。”杨晓定说，洛栾快速通道等道路十分繁忙，施工时必须安排专门的保通人员在隧道两端指挥交通，以免发生事故，特殊时段甚至24小时不间断施工。 今年6月底，剩余12条500米以下短隧道也悉数亮灯。这些隧道中最短的仅有71米长，装了灯，更多的是方便步行或骑电动车通行的村民，让他们的通行更安全。 点亮隧道，温暖民心 中长隧道和短隧道内的照明设施，是有一定区别的。昨日，记者到洛栾快速通道嵩县段的胡岭隧道和古岭隧道进行实地察看。胡岭隧道长534米，属于中长隧道，其两端的灯光是橘黄色的，中间则是白色的；古岭隧道长332米，属于短隧道，灯光都是白色的。 养护人员介绍，橘黄色的灯光是由高压钠灯发出来的，白色的灯光是由LED灯发出来的。由于中长隧道内外的视觉差较大，高压钠灯的光线更加强烈，装在两端有利于司机的视觉过渡；LED灯的寿命更长，更利于维护。 小小的灯光细节，彰显了民生无小事的理念。 嵩县大章乡任岭村大货车司机赵春生常从县城往旧县镇拉货。以前通过比较长的隧道时，开着车灯也看不太清路况，现在有了照明灯，他和同行们都很高兴。“其实以前也没多想过这事，现在装了灯，感觉政府一直在牵挂着我们老百姓，很暖心！”他说。（洛阳日报记者 张宁 通讯员 胡金刚） 相关链接 已安装照明设施的24条干线公路隧道 ●栾川县 徐西线老界岭隧道，长2371米 三邓线一线天隧道，长105米 庙祖线三川隧道，长71米 庙祖线红叶岭隧道，长910米 ●汝阳县 郭木线十八盘隧道，长595米 郭木线将军垭隧道，长992米 郭木线赵盘岭隧道，长826.5米 新郭木线大虎岭隧道，长983米 ●孟津县 郭木线小浪底隧道，长136米 ●新安县 南石线三叉口隧道，长80米 ●嵩县 旧邓线咸水沟隧道，长591米 旧邓线曹家山隧道，长150米 旧邓线白银隧道，长140米 旧邓线月凹隧道，长260米 旧邓线白河隧道，长267米 旧邓线刁崖隧道，长175米 高兰线黄土岭隧道，长1630米 洛栾快速通道胡岭隧道，长534米 洛栾快速通道古岭隧道，长332米 洛栾快速通道前范岭隧道，长720米 洛栾快速通道老道沟隧道，长284米 南车线分水岭隧道，长928米 ●洛宁县 三邓线界岭隧道，长656米 安虎线刁崖隧道，长360米硬件上去了，软件也要跟上。隧道里突然出现的低速电动三轮相当吓人 本分应该之事 :) 不错！
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