中 国汽车第一省易主
很长时间，广东一直是中 国汽车第一大省。自2016年以来，广东汽车产量一直保持全 国第一，而且产量持续增大，截至今年，广东在第一的位置上已近10年。
拿2024年来说，广东省全年汽车产量570.74万辆，位居第一，且是断层式领先，产量是排在第二的安徽的两倍多。
安徽为何突然实现对广东的赶超，这其中有着多重因素。
在上半年，安徽汽车产量达到149.95万辆，超过广东，位居全 国第一，实现历 史性突破。
2025年以来，在汽车产量上，安徽持续发力。
在一季度各省份汽车产量排名中，安徽就曾以76.17万辆位居全 国第一，超过第二位的广东（66.51万辆）近10万辆。
安徽汽车产量的登顶背后，也传递出结构质变的信号。
这一点在新能源汽车领域体现得尤为鲜明和深刻。
今年上半年，安徽新能源汽车产量达到61.33万辆，登顶全 国第一，实现历 史性突破。
如果拉长时间的维度，安徽汽车和新能源汽车产量近年来更是呈现爆发式增长。从2020年的10.5万辆提升至2024年的168.4万辆，四年时间增长了15倍，排名由第4位至全 国第2位。
值得注意的是，各省汽车产量变化跟统计口径调整也有很大关系。
从2025年开始，国 家统 计局调整汽车产量统计方式，由此前的“企业法人所在地”改为“生产地统计”。
影响最大的变量便是比亚迪。此前比亚迪等车企在安徽的产量被计入广东（如比亚迪总部位于深圳），而2025年起产量则归入安徽。
有分析指出，安徽超过广东的直接原因，除了国 家统 计局统 计口径调整，也得益于安徽的产业布局红利。
安徽当地官 员也表示，“这是安徽汽车产业持续深耕、厚积薄发的结果。”
安徽的汽车产业布局，并非省会合肥一家独大，而是在省内广泛分布，有效支撑区域经济发展。
如，芜湖得益于本土企业奇瑞的持续发力，2024年芜湖汽车产量占安徽全省46.2%，汽车出口量占近80%。新能源汽车产量达29.9万辆，同比更是激增157.1%。
再如，蚌埠逐步成为汽车零部件重要基地，在车载显示、汽车玻璃、新能源电池、车用传感器等领域不断实现突破。
从“汽势”到“气势”，安徽的突围，则印证了敢于拥抱变革、全力押注未来的区域，会在时代更迭中抢占先机。
长 春落后了？ 汝州第三汽车厂的现况如何？很长时间没骑车去汝州转了 产量高不等于盈利高 奔跑鐵腿 发表于 2025-8-6 21:10
汝州第三汽车厂的现况如何？很长时间没骑车去汝州转了
说那地方三汽不夸张，现在估计让电瓶车顶没了 安徽汽车发展得益于在合肥的中国科技大学，科技大学的许多汽车电子技术支持了安徽汽车崛起，回想当年中国科技大学想落户河南遭到拒绝，无奈迁到合肥，真是没有想到结果既然如此 改革开放以来，广东省以深广为龙头带动了整个广东省的经济发展
然而中国有句古话“三十年河东，三十年河西”...... sootaa 发表于 2025-8-7 09:41
安徽汽车发展得益于在合肥的中国科技大学，科技大学的许多汽车电子技术支持了安徽汽车崛起，回想当年中国科 ...
安徽的汽车产业布局，并非省会合肥一家独大，而是在省内广泛分布，有效支撑区域经济发展。
如果郑州也能做到并非一家独大，全省广泛分布，支撑经济发展，河南省就能快速发展起来了
我的第一部车是奇瑞，从此知道安徽汽车的厉害。不过奇瑞不是合肥的，是芜湖的。据说在芜湖，大街上的车，基本全都是奇瑞，包括公交车。 序号 省份 2025年1-6月 2024年同期 增速(%)
1 安徽 149.95 116.14 29.11
2 广东 131.34 229.17 -42.69
3 重庆 121.85 121.42 0.35
4 山东 120.06 90.32 32.93
5 江苏 116.1 80.67 43.92
6 陕西 94.32 75.31 25.24
7 浙江 89.62 75.76 18.29
8 上海 81.05 82.16 -1.35
9 湖南 74.76 20.46 265.4
10 吉林 71.82 74.68 -3.83 :)
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