三轮四轮禁行，大四轮乱停乱行出事多是不是也禁行？
三轮四轮禁行，大四轮乱停乱行出事多是不是也禁行？三轮四轮领 导们用不上所以禁行对他们没有影响，机动车禁行可不行，人家都是靠这代步呢，怎么可能禁了自己的代步工具呢
不行 首先要看合不合法，符合交通安全法和相关条不例不符合。 洛邑神都 发表于 2025-3-4 10:32
首先要看合不合法，符合交通安全法和相关条不例不符合。
那也要看三轮车四轮车生产合不合法，既然能出厂，能销售说明是合法的车，如果说有不合法的车出厂销售，那就应该有监管部门予以查封，不能让不合法不合格的车流入市场，而不是禁止老百姓买的车上路。 在现行法律法规下，电三电四是机动车！电三电四是机动车！电三电四是机动车！
我不支持一刀切的禁止。但是机动车上路要上牌持有驾照！禁止非法改装！
所以洛阳满大街跑的电三电四有多大比例是合格的？5%有吗？
个人认为的方案：1.全面禁止低速电四。这类车是机动车，但是不在工信部名录内，上路即违法！
2.向国家相关部门反映，制定电三标准，类似于电二的国标，将电三区分开来，分为电动三轮助力车和电动三轮摩托车，对不同规格的电三分级管理。
但是这一点需要从国家方面制定标准法规，不是地方可以决定的。在现行规则下，要么就是电动三轮摩托车，要么就是不合规的电三，都是机动车！
3.严格按照机动车管理。无牌扣车，无证拘留，非法改装（加装车棚）责令整改，闯红灯6分，逆行3分，压线1分，总共驾照12分，看有几分够扣的！
关键是要迈出第一步，并坚持的走下去！
至于说什么接送孩子，如果不是雨雪天，正常情况下为什么非要电三电四接送！这是跨了多远的学区！
还有老年人动作相对迟缓，反应速度相对较慢，身体不符合驾驶机动车的条件，没有安全驾驶能力！为什么还能允许他们无牌无照驾驶机动车上路！这对其他所有的交通参与者公平吗？安全吗？畅通吗？除非更改国标，限定车速车重，否则现在就应该一刀切禁止无照老年人驾驶无牌三轮！
至于送货的这些群体，确实一刀切不合适。
但是以洛阳交警的管理水平，不一刀切结果就是没有管理！ 幸福获得感，还是荷兰做的最好 爱宠屋0379 发表于 2025-3-4 11:03
那也要看三轮车四轮车生产合不合法，既然能出厂，能销售说明是合法的车，如果说有不合法的车出厂销售，那 ...
既然能出厂，能销售说明是合法的车
这个真不一定，比如说投资担保公司，都有（或者大多数）工商批的营业执照，为什么以非法集资罪抓起来了？ “非公路用车“就是不能在公路上行驶，可以在厂区、小区内行驶吗？ 电三确实有碍观瞻。但民众确实也是经济实惠。管理者也确实要在交通法下行事，互相谅解。找到多方都满意的办法，目前看不存在。只有一方不满意了，这就是管理，管理就是会产生不满意。机动车乱停，同步做好，也让非机人出口气，也是一个办法。管理者研判一下。 爱宠屋0379 发表于 2025-3-4 11:03
那也要看三轮车四轮车生产合不合法，既然能出厂，能销售说明是合法的车，如果说有不合法的车出厂销售，那 ...
是能出厂，原来都是用在封闭园区的，不让上路。 残疾人士手续齐全合法合规应该可以吧可以也挂上标示 爱宠屋0379 发表于 2025-3-4 11:03
那也要看三轮车四轮车生产合不合法，既然能出厂，能销售说明是合法的车，如果说有不合法的车出厂销售，那 ...
打个比喻，射钉枪、菜刀包括打火机甚至指甲油、摩丝都能出厂，有合格证，为啥不让带上火车、飞机？肯定是有使用场合和地点的限制。现在是肆意扩大化，以为法不责众！ 虽然我也反对这种一刀切的区别执法行为，也觉得有行政乱作为的嫌疑，但不得不说，这也是这些车辆的很多使用者们自己作的，如果早点都自觉点依归行驶，大家在路上都规规矩矩不乱窜，会有今天这个结局吗？ 生鲜配送、邮政、环卫使用就安全了？
说白了还是针对普通老百姓！
大撒币 发表于 2025-3-4 18:37
生鲜配送、邮政、环卫使用就安全了？
说白了还是针对普通老百姓！
快递和环卫是特殊需要，就像交规给急救、消防、警车在执行公务时可以闯红灯甚至逆行特批一样，不能简单混为一谈。当然这些车也要管理，喷涂明显标志和颜色，上牌，交保险，要有对应资格的驾驶证。 洛邑神都 发表于 2025-3-4 18:52
快递和环卫是特殊需要，就像交规给急救、消防、警车在执行公务时可以闯红灯甚至逆行特批一样，不能简单混 ...
既然是特殊需要，那就应该使用安全的特殊车辆，就不应该使用禁行范围内的所谓“不安全”的车辆，因为这些行业的车辆驾驶员也是普通老百姓！
既然要禁，应该“法律面前人人平等”
这和急救、消防、警车没有可比性 一句话就是没水平才搞一刀切。有水平就不是这样的。 大撒币 发表于 2025-3-4 19:16
既然是特殊需要，那就应该使用安全的特殊车辆，就不应该使用禁行范围内的所谓“不安全”的车辆，因为这些 ...
这就是抬杠了，特殊需要是指行业特殊，为满足日常城市运转和百姓生活所需的。并不是车辆要特制，我也强调了一是上牌，二是持证，三是喷涂明显标志和颜色，四是遵章。如果这些接孩子的三轮四轮也都能做到这点，我支持上路。 本港那个骑电动三轮车撞死人天天告状的都知道吧？电动三轮车实际上属于机动车，撞死人没问题，但是又达不到机动车安全技术标准而且无法承担法律责任。所以只能禁止。
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