转一篇网上对洛阳预禁电三及低速电四的文章
这涉及路权问题，一禁了之最简单，考证、上牌、买保险难度很大，工作量巨大。以电三谋生的可能会考证、上牌、买保险，代步的老年人、残疾人很难。 高速四轮不是交通混乱的原因之一么？乱停乱放，双排停车，侵占公交车站，右转别执行，抢黄灯…… 专扯J∞蛋 发表于 2025-3-2 08:11
这涉及路权问题，一禁了之最简单，考证、上牌、买保险难度很大，工作量巨大。以电三谋生的可能会考 ...
电三属于非机动车，不需要考证上牌 北京禁了之后，街上出现一批“倒骑驴”，不知后来禁没禁？ 电三已融入百姓的生活里，同时也成了很多人赖以生存的工具，应该拿出一个切实可行的办法，不能为图省事粗暴的来个一刀切。 劳力2019 发表于 2025-3-2 09:36
电三已融入百姓的生活里，同时也成了很多人赖以生存的工具，应该拿出一个切实可行的办法，不能为图省事粗暴 ...
大大大大大大大大道理 如果有人转帖一篇支持禁行电动三轮车四轮车的文章，改怎么办？
这时候不说依法治国了，依自己的利益治国了。
:lol:lol:lol:lol:lol 百思不得其解 发表于 2025-3-2 09:51
如果有人转帖一篇支持禁行电动三轮车四轮车的文章，改怎么办？
这时候不说依法治国了，依自己的利益治国了 ...
大家都各抒己见呀，虽然我不同意你的观点，但是我支持你发言的权利 禁电三、低速电四是啥法？地方法规要地方人大批准，我觉得应该是地方行政规定而已。
其实说，电三电四低速，这个不对，学校门口送孩子的，哪个不是低速行驶，你快得起来吗？我家没有电三电四，也不需要接送孩子，但是感觉禁了以后，接送孩子会成为很多家庭的难题。因为中年人上班时间，有很多是跟孩子上学时间冲突的，所以老年人接送孩子的很多，骑两轮接送危险更大。我看到过一个老人骑电二，在路口停下来的时候腿支撑不住，连人带车摔倒，一条腿被压在电二底下抽不出来，旁边来了一个小伙子都扶不起来，又来一个才扶起来。
逍遥顽童 发表于 2025-3-2 10:01
其实说，电三电四低速，这个不对，学校门口送孩子的，哪个不是低速行驶，你快得起来吗？我家没有电三电四， ...
这不仅仅是接送孩子 的问题，更多的底层老百姓是靠三轮车谋生的，卖鸡蛋饼的，买菜卖水果的，拉货送货的，送快递的，收废品的等等 爱宠屋0379 发表于 2025-3-2 10:09
这不仅仅是接送孩子 的问题，更多的底层老百姓是靠三轮车谋生的，卖鸡蛋饼的，买菜卖水果的，拉货送货的 ...
是的，重庆还有棒棒军呢，怎么不说棒棒军拉低城市形象 一言难尽，一刀切的状况是什么？民生？民怨？法治？人治？ 其实学过固液两相流的应该知道，水流里有大石头也有小石头，不容易产生流动阻滞，全是大石头也不行，全是小石头也不行。所以没有汽车的时候，全是电三电四，学校门口混乱的时间也比较长，全是汽车的时候，学校门口乱的时间也比较长，现在学校门口电二电三电四和汽车搅在一起，其实有利于快速疏通。 人性化管理才行，想法正确引导，彻底为人民实事办事呀 人力三轮估计要多了 专扯J∞蛋 发表于 2025-3-2 10:02
需求为钢
人性为钢 老百姓骑三轮车接送孩子，每天最多四趟，每周20趟。外卖骑手估计每天就要跑10趟吧？还天天超速、闯红灯的，这才是最大的马路安全隐患，应该优先严管。 qqzzjy 发表于 2025-3-3 08:51
老百姓骑三轮车接送孩子，每天最多四趟，每周20趟。外卖骑手估计每天就要跑10趟吧？还天天超速、闯红灯的， ...
10趟得喝西北风，一单4元，全职的要每天30~50趟，可以说趟趟违章，时时隐患。整治交通应该全面整治，双排停车、侵占公交站停车、抢黄灯、右拐别直行、乱停乱放应该重点整治，毕竟汽车是交通资源占用主力军。 在现行法律法规和标准，电三是机动车，机动车上路必须有机动车号牌并持有驾照！
所以一个个非法改装私加车棚的无牌无照上路的电三，早就该禁行！
就是一些拉货的有牌有照的电三被牵连了！ 之前我们小区临街门面房前面空地（不是人行道），为了阻止机动车停车两头加了栏杆（电三轮可以通过）。现在禁了电三轮，阻了机动车，都扎脖别做生意了 家事国事天下事，让人民过上幸福生活是头等大事；把老百姓身边的大事小情解决好，让大家笑容更多、心里更暖，三轮车禁与不禁，要看老百姓开心不开心！ 电三电四主要是影响城市形象，甚于说其违法实是谬论，试想现在电三电四的驾驶者拿到了驾照、上了牌就能上机动车道了么？不可能的。汽车乱停乱放很严重，真正影响了交通秩序，执法在哪？
整体收入摆在那里，属于全国倒数，不要瞎折腾了。 从来没管理好过 人性化管理才行，想法正确引导，彻底为人民实事办事呀
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