合新铁路被爆丑闻
近日，央视网发布视频称，记者在即将竣工通车的合新铁路（合肥到新沂）发现，多家施工单位为节省成本，违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”。业内人士表示，弹性垫层质量直接关系到列车的平稳运行，而施工单位以次充好将会给列车运行带来极大安全隐患。视频中，工作人员分别展示了原计划使用的材料及以次充好的再生胶。原定材料强扯不断， 难以割开；再生胶一扯就开，一割就断，其拉伸强度和拉断伸长率远低于标准。随后，记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场（点位信息为DK226+130.985 DK226+219.125），用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层，结果都出现“一割就开，一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理，穿透式监督，让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是，大量不合格弹性垫层散落在标语附近。
视频发布后在网络引发热议，多数网友表示希望尽快替换该路段次品，并要求有关部门严惩涉事施工单位；也有部分网友对此现象司空见惯，甚至有网友提到建工行业的一句土话“金桥银路铜房子”，即三个建工行业最容易“赚取黑心钱”的路径。虽是一句玩笑话，却也反映了目前在建工行业的一些问题。
报道刊发当天，涉事的皖赣铁路安徽有限责任公司对外发布消息称，该公司作为代建单位，对媒体报道《弹性垫层“一割就开” 合新铁路建设材料“以次充好”存安全隐患》高度重视，立即成立调查组赴现场，就施工单位使用“弹性垫层”情况展开全面核查。
经初步核实，合新铁路建设所用材料“弹性垫层”系施工单位中国中铁股份有限公司所属中标企业自行采购物资，使用前所有产品均履行了招标程序、出具了产品出厂合格证及第三方检测报告。调查组已委托权威检测机构对材料进行抽样检测，详细核查正在进行中。
该公司表示，一旦核查发现材料质量问题，将依法合规严肃追究相关单位及人员责任。
知情人士称，王文志与程子龙11月14日再赴当地跟踪调查。然而，就在采访过程中，遭到多名人员的围攻，记者手机被抢外，王文志被打伤。
其提供的现场视频显示，面对追问，一名男子表示，在工地里已经和工人交待，有陌生车辆或者陌生人，没有报备的，“直接给我现场逮住，马上给我扣留下来”。他承认手机系其扣下，打人的“可能是我工人”。
据悉，合新铁路计划于2025年通车，设计时速在350km/h，是合肥“米字型高铁网”的最后一撇，对完善国家高速铁路网有重要意义，一直以来都备受全国人民关注和期待，如今却被爆出“以次充好”，不禁令满心期待通车的社会大众寒心。
“当你看见一只蟑螂时，暗处可能已经有了一千只。”当合新铁路偷工减料事件暴露在大众视野中时，其他未被发现的存在安全隐患的基础设施建设工程一定只多不少。
大家（同行）一起玩，;P 追根溯源，不信逮不住幕后的大鱼。 劳力2019 发表于 2024-11-18 09:50
追根溯源，不信逮不住幕后的大鱼。
幕后的大鱼就是自己人咋办？ 是不是都知道熬不到橡皮垫坏的哪一天
换主板了， 爱宠屋0379 发表于 2024-11-18 10:11
幕后的大鱼就是自己人咋办？
关键是要六亲不认才行 自己利益没有了干脆举报 日兰（日照到兰考）高铁曝光的桩基问题有下文么？都通车了，洛阳到日照有了直达高铁。 看来中铁7局也敢玩这种狸猫换太子的猫腻 sootaa 发表于 2024-11-18 11:24
看来中铁7局也敢玩这种狸猫换太子的猫腻
现在都是为了钱，不择手段 劳力2019 发表于 2024-11-18 10:26
关键是要六亲不认才行
都六亲不认了谁还愿意做亲信和心腹 新的经济增长点，就是来自对高速铁路的病害治理。 想当年我弟在郑西高铁（洛阳段）干临时工。我弟曾和我说过一句话，到现在我还记忆犹新，为了我不被禁言我就不多说了…… :funk::funk::funk::funk:关注中。 洛罗大方 发表于 2024-11-18 18:52
想当年我弟在郑西高铁（洛阳段）干临时工。我弟曾和我说过一句话，到现在我还记忆犹新，为了我不被禁言我就 ...
你大胆的说吧不会禁言{:241:} “内卷”给逼的，月初参加行业论坛，新产品，技术，工艺成果推陈出新，交流中研发人员自嘲地说成本是“重中之重”关键点，宁可做一些技术性的让步........“遥遥领先”背后要有天量的资金
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