宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂正式投产！
2024年7月20日，洛阳市伊滨区举行宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产仪式！中州时代新能源位于洛阳市伊滨区汉魏大道与南山大道交叉口西南角，项目分期建设。
宁德时代《洛阳中州时代新能源生产基地项目》占地面积约884亩，主要建设新能源汽车电池领域的各个组件。
项目预计全部达产后年产值1072亿元、年税收67.4亿元，并将带动上下游配套产业及相关服务业年产值近2000亿元。
未来，宁德时代将在伊滨区集聚约12万人以上的城市人口，给伊滨区发展所需的“”人气”做出重大突破。
:) 太好了！产品是目前最先进的半固态锂电池，祝宁德时代摘取固态锂电池量产冠军🏆！ 这种业态才是洛阳未来真正的希望。 洛阳人克二杆 发表于 2024-7-20 20:20
太好了！产品是目前最先进的半固态锂电池，祝宁德时代摘取固态锂电池量产冠军🏆！ ...
固态别想了，污染一定有 卢氏就有锂矿，新安与伊川铝厂都产石墨，洛阳配套材料、厂矿真不缺。凡是能给洛阳带来就业、税收，带动配套产业发展的都是好项目！是增加造血功能。 洛阳人克二杆 发表于 2024-7-20 21:08
卢氏就有锂矿，新安与伊川铝厂都产石墨，洛阳配套材料、厂矿真不缺。凡是能给洛阳带来就业、税收， ...
不知道过剩了吗 ldh988998 发表于 2024-7-20 21:20
不知道过剩了吗
就目前新能源车的形势来看，只会越来越好。中国政府制订的计划要停产燃油车。不可能过剩。 液态锂电池已经产能过剩，半固态锂电池还不错，现在全世界动力电池企业都在竞争固态锂电池商品化（目前实验室已经有，能量密度、充电时间都达到了要求，安全性还没过关，成本还太高），谁率先突破，谁就在竞争中立于不败之地。 洛邑神都 发表于 2024-7-20 21:58
就目前新能源车的形势来看，只会越来越好。中国政府制订的计划要停产燃油车。不可能过剩。 ...
市场是六亲不认的 洛邑神都 发表于 2024-7-20 21:58
就目前新能源车的形势来看，只会越来越好。中国政府制订的计划要停产燃油车。不可能过剩。 ...
风云莫测，燃油车不可能停产，新能源也取代不了燃油车，过几年再看看，形势随时都会有变化。 爱宠屋0379 发表于 2024-7-21 11:28
风云莫测，燃油车不可能停产，新能源也取代不了燃油车，过几年再看看，形势随时都会有变化。 ...
中国禁止销售燃油车的时间按以下这些时间正式发布：在2025年引导公务车退出燃油市场：主要以纯电动和混合动力车型进行替代。2025至2030年间：在中大型城市及功能性特色区域启动强制性退出机制。 ldh988998 发表于 2024-7-21 11:16
市场是六亲不认的
走着看吧。从近两年的新源车销售比重对比就能说明问题。 洛邑神都 发表于 2024-7-21 11:58
走着看吧。从近两年的新源车销售比重对比就能说明问题。
没一辆挣钱的 新能源汽车动力电池储能少，跑不远，夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风的问题会随着电池储能大大增加而解决。防水问题就是个成本问题。 洛阳一些具备配套生产能力的厂家，主动一点。当年，洛阳有动力电池（中航锂电），有低速电动四轮大阳，缺一个电动汽车生产执照，后来格力来了，有电动车生产牌照，可谁也不搭理谁，坐等大阳低速四轮被限。
看看山东的雷丁，就是生产老头乐的，现在生产电动汽车了。
洛拖始终也没挤进重卡市场，当年的洛阳建筑机械厂，比徐工差啥，比三一重工的前身差啥，大基建火爆二十多年，它倒闭了。同样的问题，手指头、脚指头掰过来都数不完。
我们不需要反思么？ 钟升 发表于 2024-7-23 08:24
这些国企央企除了亏损还是亏损，庙快塌了和尚富起来了
说到点上了
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