洛阳人克二杆 发表于 2024-7-14 10:09

能否全社会成本对标?

       记的十几年前,全国国企都在搞成本对标,对标同行民营企业,对标同行国外企业。不对不知道,一对吓一跳,电解铝行业吨铝耗电比国外高二三千度,后来通过技改,也大幅下降了。
       Zf不能对标么?所有企业不能对标么?据说运输平均成本就比发达国家高一大截,咱硬件不差啊!对标后就有了成本控制目标,高的尽快降下来,低的(普工人力成本)想办法升上去。

洛阳人克二杆 发表于 2024-7-14 10:17


洛阳人克二杆 发表于 2024-7-14 12:30

顶起。

逍遥顽童 发表于 2024-7-14 13:21

别急,川普让制造业回流,小三轮都抢着自己造,还有帽子鞋子袜子,很快他们的物流成本比重就会大幅上升,到时候老百花再发一篇,《为啥我们物流成本比人家还低》?

武阳 发表于 2024-7-14 13:57

不了解;P

芳华-刹那 发表于 2024-7-14 14:18

十几年过去了
现在是遥遥领先
得让老外跟咱们对标

走进大自然 发表于 2024-7-14 18:14

你的意思我们只能跟在后边
现在多少指标老外想对咱都找不到碴口了

洛阳人克二杆 发表于 2024-7-14 20:44

       不要只局限于企业,社会管理是重点。

走进大自然 发表于 2024-7-14 21:05

社会管理,你知道社会主义比老资效率高多少吗?
老米要建条高铁要多长时间?
国′家其实有两方面要兼顾,一个是集中力量办大事,另一个是民生,现在后一个有点问题,但也不象有些人想象的那么严重

沙里珠 发表于 2024-7-14 21:17

物流成本高,不是司机的工资高,是路上的各种费用用高。

洛阳人克二杆 发表于 2024-7-14 21:32

       企业成本低,大多可是工人工资低,劳动时间长。

404 发表于 2024-7-15 09:25

物流成本未必比西方国家高,只是占比高。而占比高恰恰是因为中国的物流成本低,很多原本外地商品加物流成本不划算的现在划算了,所以都累加了物流成本。
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