保畅通是第一位的
从西苑桥下来走南昌路，尽管修了立交、下穿，但高峰期拥堵并未解决。尤其南昌路滨河北路口，傍晚十八九点，蜂拥的电二与乌央乌央的小轿车常挤成一团乱麻，特别是右拐小轿车与直行电二。应对来了，把人行道辟出85%，改为右拐小轿车专用道，解决南昌路滨河北路口北向拥堵问题，效果有了，看图 :
图一，下西苑桥不远，拟在前方右拐的小轿车，跨过非机动车道，进入小轿车右转专用道。
图二，右转小轿车专用道及撞坏的护栏即没人敢走的人行道
图三，右转专用道行使的小轿车
图四，路口的各行其道
建议正确 :)偶尔过一次，确实混乱，建议有望采纳 我没有建议，已经实行了，我只是感慨，暗含观点。:L:dizzy: 建议正确 腿肚子抽筋！
个人认为，保畅通，首先要保证非机动车的畅通。这些人是国家的主体。
居然要审核？
保畅通，首先是保证非机动车和行人的畅通。这个群体最大，是国#家#的基石，是整个社会的主体。 就算取消慢车道，依然会堵
不过感觉往右转道走的机动车，和直行的电二交叉，高峰期总感觉不太安全。 没这样改之前，右转的机动车 和 直行的电二轮，堵得一团糟。并且红灯时直行的电二轮，越过停止线停车往前有三四米 :lol 保畅通，应该看非高峰期的拥堵情况，而不是高峰期。
拥堵路段，道路结构的改良，解决高峰拥堵效果很有限。
几乎每天走，是这么回事 滨河南路右转上西苑桥1条车道，古城路上西苑桥2条车道，古城高架下西苑桥2条车道，共5条车道汇聚到西苑桥上3条车道，高峰时段，很拥挤啊
现在路口非机动车道和右转车道之间没有护栏，结果就是电动车等红绿灯停的到处都是，右转车不压线还是过不去。 zyf4282293 发表于 2023-6-21 11:28
现在路口非机动车道和右转车道之间没有护栏，结果就是电动车等红绿灯停的到处都是，右转车不压线还是过不去 ...
是啊，不知道为啥不安装护栏 起码在努力了 以前电动车能跑到人行道上，路口电动车基本不怎么堵。
现在改了以后，非机动车道太窄了，红绿灯一等就是几十米的电动车，所以很多电动车就会越线停，右转车道停，直行车道停。
建议正确 楼主是有心人，比那些所谓的专家靠谱 现在很多道路占用人行道，补修机动车右拐弯快速通道。 北京时间6月21日，中国台球协会就10位涉及假球案的中国斯诺克球员做出了正式处罚：其中，除梁文博和李行终身禁赛之外，鲁宁、颜丙涛、张健康、白朗宁、赵心童等5人，均从重处罚，只有陈子凡、赵剑波和常冰玉采用了与世台联相同的减刑处罚。 确实堵 说下我的观点，在保畅通面前，行人路权就是个屁。 以后肯定畅通，电动车都不让上路了要么汽车要么走路，不会堵 深夜的雨 发表于 2023-6-21 09:28
个人认为，保畅通，首先要保证非机动车的畅通。这些人是国家的主体。
赞同！
可，管理者只坐汽车 撒钉子吧，扎一个车胎是一个，谁让你走慢车道的。 没人走慢车道，为保畅通开通的小轿车右转专用道。 看到又有人反映这个问题了;P:lol :dizzy:
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