是为了减轻重量还是为了节约成本
现在的汽车不知道是为了减轻重量呢还是为了节约成本，车门、后备箱、引擎盖越来越薄，一关门听见薄铁皮鑔音。想起以前有专门加工白铁皮的，做水桶，烟囱，货车司机买一个壶，又能加水还能加油。以前唱戏的后台有打雷啊声音就是用一块薄的白铁皮一抖在派上灯光一闪一闪就代表电闪雷鸣。早期的解放和东风汽车车门和引擎盖一关都是沉重的闷响（最早的解放不是从前面掀）而是两边往起掀，这是货车。在说说曾经一段时间部队，省市县一把手的专车北京吉普，还有回来早期桑塔纳，那车门、引擎盖一个都是闷声闷响。不像现在的车门、后备箱一关都有颤音。到底是为了减轻重量还是节约成本，肯定不是为了安全，节约成本应该是页子板也改成塑料的了 时代在前进，过去制作的老工艺，老方法己经过伍喽！
就拿自行车来说:
用上高科技研发材料，材质，碳纤维，
轻便，省力，耐磨，安全，减震。
焊接铝合金车架，污染环境，可能逐步退出舞台。
一举两得:lol:victory::victory: 以前的老式普桑关车门都是沉闷音，开着也得劲。 降成本车子轻了能耗也降低了又是一大卖点 奔跑铁腿 发表于 2023-6-20 15:29
时代在前进，过去制作的老工艺，老方法己经过伍喽！
就拿自行车来说:
用上高科技研发材料，材质，碳纤维，
问题是那声音听起来就不怎么滴 一叶知秋97824 发表于 2023-6-20 16:22
都是为了节约成本，不耐撞，搞报废了早点换新车，又促进GDP发展了
生产的太结实了，没人买了，以前的北京吉普是不是就是这样的 洛浦春风 发表于 2023-6-20 18:26
以前的老式普桑关车门都是沉闷音，开着也得劲。
现在都在偷工减料
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