从洛阳大雨看，九都路快速路应该重新设计。
去年郑州隧道进水刚好过去一年，今年轮到洛阳隧道进水了，虽然现在未有伤亡报道，但是大雨导致交通中断是实打实的，可见下穿隧道的弊病不是一般的多，单单从进水来说，未表现出来的还有，一，路口立体交通效果比高架差的多，二，导航信号差，司机易走错。三，万一发生车祸，更易堵车，四，浓烟伤害无处躲，五，更易塌方，六，终年大功率照明致使用养护成本高。所以，还请重新考虑，尽量多高架，少下穿。今天洛邑古城都已经积水快一尺了，这是仅挨着河呢都这样，不敢想象，要是老城九都路都是下穿，隧道能进多少水。 洛邑古城是老城最低点，比西北角低了一文峰塔的高度。 没必要建高架，遇到这种十年一遇百年一遇的灾害，交通部门看守，绕一下路就行了，洛阳的地形整体排水能力比郑州强了不知多少倍。最小成本解决交通出行就可以咯。 只要不建像郑州京广路隧道那样的超长隧道一般是没问题的，遇到这种暴雨的几率是很低的，排水不及临时封闭一下影响不了啥。 寻梦拉萨64233 发表于 2022-7-28 07:02
只要不建像郑州京广路隧道那样的超长隧道一般是没问题的，遇到这种暴雨的几率是很低的，排水不及临时封闭一 ...
红山杮园村跨陇海线有个隧道知道不？ 地下隧道主要还看地形、地势+排水便利否，郑州最长的隧道是北三环隧道，7.20暴雨滴雨未进，周边聚集的雨水都流进北龙湖了。而京广路隧道总长度虽然长，但是分北、中、南三节，每节之间都有一段地面部分，隧道并不连贯，每节长度并不长。之所以会淹，是因为在市中心，强降水排不及，隧道就变成超大号地下水管了。 潜水员 发表于 2022-7-28 08:10
地下隧道主要还看地形、地势+排水便利否，郑州最长的隧道是北三环隧道，7.20暴雨滴雨未进，周边聚集的雨水 ...
红山杮园村跨陇海线小隧道昨天要了人命 奥密克戎 发表于 2022-7-28 08:17
红山杮园村跨陇海线小隧道昨天要了人命
这应该和北京(2012)7.21、(2021)8.16暴雨亡人事故差不多，好几个都是铁路涵洞、天桥下的马路上淹死的，这些地方并不是正规的城市道路上的隧道，冒险驾车涉水，或舍不得车不愿离开。 奥密克戎 发表于 2022-7-28 08:17
红山杮园村跨陇海线小隧道昨天要了人命
我知道那个隧道，湹涧大道进柿园的其中一条路，地势低但隧道很短啊，这人也太胆大了 弄啥嘞 发表于 2022-7-27 22:33
没必要建高架，遇到这种十年一遇百年一遇的灾害，交通部门看守，绕一下路就行了，洛阳的地形整体排水能力比 ...
:victory:有理有力 寻梦拉萨64233 发表于 2022-7-28 08:48
我知道那个隧道，湹涧大道进柿园的其中一条路，地势低但隧道很短啊，这人也太胆大了
被水冲出来才被发现的 可以在近隧道路口设置阻拦警示设施 就算年年有大暴雨，实际上一年也防不了几次。https://player.youku.com/player.php/sid/XNTg4OTE2MzM5Ng==/v.swf 奥密克戎 发表于 2022-7-28 08:58
被水冲出来才被发现的
山上附近的路和隧道都够呛，下雨沿着山上路向下流，相对应增加多少平方公里蓄水面积 管理到位责任到人 这也太恐怖了吧 下雨天真不敢进隧道坐地铁啊 没看洛阳新闻，洛阳这次暴雨有损失没？ 之前九都路还规划双层隧道呢，不知道取消了没 既要考虑财政，又要方便群众。 还是高架好 支持
九都路解放路向东计划做隧道 洛阳的地形整体排水能力比郑州强了不知多少倍。最小成本解决交通出行就可以咯。
页:
[1]