关于电动三轮四轮车主收到的信的看法

植物象 · 发表于 2022-3-7 12:40

   这两天广大电动三轮车和低速电动四轮车车主收到了一封信，看来这是要和前一篇征求意见稿一起食用才有效果。
      说一下我对这封信的看法
      开篇先提到了这些车辆的便利性，这点我相信市民都应该享受到，至少快递绝大部分都是三轮车送的吧。
   然后说到这些车辆事故频发车毁人亡，给交通秩序带来压力，投诉多的问题。具体分析一下，网上随便搜一下就会发现权威机构和媒体发表的文章指出发生交通事故致人死亡最多的是摩托车、电动自行车和小汽车。然后是交通秩序压力的问题，交通秩序不好那是管理的问题，如果依法管理还管理不好那就是管理无能不能赖别人。管理者有没有了解清楚自己的管理水平呢？这里插一句，逛论坛的都知道前一段天津路路口一位家长带小孩出事故的那件事，如果那位家长骑的是三轮车那么这起事故绝对是可以避免的，当然如果管理者的管理到位也是绝对可以避免的。再说被投诉问题，港里对机动车违停的投诉还少吗？看不见吗？治理好了吗？
   然后是正文
   通过正文第一点和第二点的分析可以得出结论，这些车辆只是在上路行驶这一方面不合法，在生产销售购买这些方面是合法的，这都是没问题的，绝对正确，因为有法律可依。
   下面结合禁限行征求意见稿来分析一下。征求意见稿里有这一条：涉及民生类的邮政寄递，环卫保洁，燃气，生鲜配送等行业电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车，需由行业主管部门统一外观标识后，并向公安机关交警部门核准备案，暂不受禁限行限制。
   问题来了。
   在中国大陆行驶的车辆必须遵守中国的道交法，中国大陆的立法机关是全国人民代表大会及其常务委员会。国务院根据宪法和法律，制定行政法规。地方在不同宪法、法律、行政法规相抵触的前提下，可以制定地方性法规，报省、自治区的人民代表大会常务委员会批准后施行。
      这个限行意见稿如果施行了我也不知道它归属哪一类法律文件，需不需省人大常委会批准后施行。
      但是，它里面规定不受禁限的车辆可以正常上路行驶这一点是不合法的，因为这些车辆也必须要遵守道交法，是法律说了算的，你也没有立法的资格，这样的规定是不是和道交法相抵触了，同时不受禁限车辆里也没提到政府机构正在使用的三轮车和四轮车，这是不是有执法违法的嫌疑了。
   第三条和第四条的，提出来了就赶紧执行，车辆单方面违法的依法执行就行了，还有两轮车搭的棚请一块拆除，至于现在执行的怎么样了大家都是看在眼里的。
      法律是严谨的，是公平的。
      港里有些网友发帖认为这些车辆影响交通造成拥堵并且对这些车辆深恶痛绝希望一禁了之。现实是法律法规的缺失是对这些车辆执行精细化管理的难点，的确按照道交法这些车辆是要被一棍子打死的，但是这些车辆实实在在的给我们带来了便利和效益并且还会长期持续产生，对这些车辆的合理管理利国利民。
      再说一下市区拥堵的问题
      市区拥堵的问题本质还是机动车的问题，机动车数量的爆发式增长使得路更不够用了，机动车常态化限行就是解决拥堵问题的，虽然它有不合法的嫌疑，但是实际情况是机动车数量还将长期持续增长，以后只会越来越堵，提倡少开车不开车也是解决不了的，市区的非机动车道越来越窄越来越弯，但是非机动车也在增长，现阶段缓解拥堵只有靠有效的管理才是办法。至于不再拥堵我想只有等到人口减少到一定程度才能实现的吧。
      结合我市的实际情况，我个人的观点是三轮车不限行，四轮车禁行或者指定道路限行。
      写的这些东西只是我个人的看法和思考，写下来只是想让更多的人看到，不在意结果的，禁限行执行对我影响不大，但是对一部分人来说影响巨大。

个人认知水平有限，以上内容可能有些地方不够准确和严谨，权当笑谈

江南春 · 发表于 2022-3-7 12:51

管理水平可以无限制提高吗？需要高到哪种程度?制定这个标准的权力归属是谁？谁能回答一下这三个问题？

沙发 2022-3-7 12:51 评论收起评论

simulinkcontrol · 发表于 2022-3-7 13:16

两轮摩托车电动车出事的也不少
不如一起都禁了得了

板凳 2022-3-7 13:16 评论收起评论

植物象 · 发表于 2022-3-7 13:25

江南春发表于 2022-3-7 12:51
管理水平可以无限制提高吗？需要高到哪种程度?制定这个标准的权力归属是谁？谁能回答一下这三个问题？

管理水平的顶点就是依法管理，超过去就违法了，做到这一点就是超级有效的管理了，至于在缺少法律做参考的方面做到有效的管理那就是管理的艺术了（比如民生调解方面的）。实际情况是我们有人也有法但就是没人去管，懒，这还怎么谈提高，是不是太早了。

地板 2022-3-7 13:25 评论收起评论

1525 · 发表于 2022-3-7 15:30

贪腐乃万恶之源发表于 2022-3-7 12:48
正腐执法部门可以用、特殊行业可以用的车辆老百姓为什么不可以用？想不通！！！

赤裸裸的----只许州官放火，不许百姓点灯---古人不欺余矣

5^# 2022-3-7 15:30 评论收起评论

wusf · 发表于 2022-3-7 15:50

楼主肯定有电动三轮车，没有低速四轮

6^# 2022-3-7 15:50 评论收起评论

植物象 · 发表于 2022-3-7 16:15

wusf 发表于 2022-3-7 15:50
楼主肯定有电动三轮车，没有低速四轮

猜错啦，这两类车俺都没有，文中说了禁限行对我影响不大，俺是骑两轮的，两轮对我来说才是最方便的。

7^# 2022-3-7 16:15 评论收起评论

爱宠屋0379 · 发表于 2022-3-7 17:03

机动车有那么多严格的管理条例，可事故率最高，是车的问题还是管理的问题？

8^# 2022-3-7 17:03 评论收起评论

yhy51 · 发表于 2022-3-7 17:43

有道理。

9^# 2022-3-7 17:43 评论收起评论

大海蛟龙 · 发表于 2022-3-7 17:48

问题来了。
在中国大陆行驶的车辆必须遵守中国的道交法，中国大陆的立法机关是全国人民代表大会及其常务委员会。国务院根据宪法和法律，制定行政法规。地方在不同宪法、法律、行政法规相抵触的前提下，可以制定地方性法规，报省、自治区的人民代表大会常务委员会批准后施行。
这个限行意见稿如果施行了我也不知道它归属哪一类法律文件，需不需省人大常委会批准后施行。
楼主这些话说的非常好！

10^# 2022-3-7 17:48 评论收起评论

江南春 · 发表于 2022-3-7 18:22

植物象发表于 2022-3-7 13:25
管理水平的顶点就是依法管理，超过去就违法了，做到这一点就是超级有效的管理了，至于在缺少法律做参考的 ...

那你说说这件事应该依哪个法的哪一条款呢？若没有对应条款怎么办？

11^# 2022-3-7 18:22 评论收起评论

wusf · 发表于 2022-3-7 19:12

植物象发表于 2022-3-7 16:15
猜错啦，这两类车俺都没有，文中说了禁限行对我影响不大，俺是骑两轮的，两轮对我来说才是最方便的。

那你说，红三轮禁不禁。怎么判断是自己用还是载客用？

12^# 2022-3-7 19:12 评论收起评论

不醉人生 · 发表于 2022-3-7 19:19

爱宠屋0379 发表于 2022-3-7 17:03
机动车有那么多严格的管理条例，可事故率最高，是车的问题还是管理的问题？

你这哪来的数据？？就算是真的，机动车有牌子有保险，出了事儿能善后。这些三轮四轮，别的不说，多少出事故逃逸的。出了事故，赢了蹿，输了讹。严格按相关法规处理，他们说交警没人味儿。和稀泥让机动车背锅，有些锅真是没办法背。

13^# 2022-3-7 19:19 评论收起评论

植物象 · 发表于 2022-3-7 19:21

江南春发表于 2022-3-7 18:22
那你说说这件事应该依哪个法的哪一条款呢？若没有对应条款怎么办？

这件事应该依据的法律法规就是意见稿和信里提及的几个，也是管理者日常工作中的法律依据。

没有对应的话那就是考验管理者的智慧了，不做讨论，毕竟不是专业的。

14^# 2022-3-7 19:21 评论收起评论

植物象 · 发表于 2022-3-7 19:52

wusf 发表于 2022-3-7 19:12
那你说，红三轮禁不禁。怎么判断是自己用还是载客用？

红三轮也是三轮，辨别是否营运是管理者该考虑的问题，只要严格管理就没有管不好事情，我们的出行体验如此差首先要追究管理的责任，其次是对违法人员的处罚。做和没做是原则问题，做得好和做的不好是水平问题。

15^# 2022-3-7 19:52 评论收起评论

从吾所好 · 发表于 2022-3-7 20:30

是车的问题还是管理的问题？

16^# 2022-3-7 20:30 评论收起评论

江南春 · 发表于 2022-3-7 20:48

植物象发表于 2022-3-7 19:21
这件事应该依据的法律法规就是意见稿和信里提及的几个，也是管理者日常工作中的法律依据。

没有对应的 ...

哦，原来不专业，那就别一上来就指责管理不到位，社会管理是有成本的，这成本是全民承担的，不可能无限制提高，有个平衡点，目前看洛阳的3轮4轮在有限成本下是管不住了，一刀切了能省成本，也就是省税收，也就是省得给物价雪上加霜。这不还给民生保障的三轮们开了口子嘛，也没全切了。

17^# 2022-3-7 20:48 评论收起评论

simulinkcontrol · 发表于 2022-3-7 20:59

这种你要是不想上路就别让卖或者一开始的时候就说好只能有证才能开如果这样一刀切老百姓的经济损失谁负责？

18^# 2022-3-7 20:59 评论收起评论

植物象 · 发表于 2022-3-7 21:15

江南春发表于 2022-3-7 20:48
哦，原来不专业，那就别一上来就指责管理不到位，社会管理是有成本的，这成本是全民承担的，不可能无限制 ...

中华人民共和国宪法
第四十一条　中华人民共和国公民对于任何国家机关和国家工作人员，有提出批评和建议的权利；对于任何国家机关和国家工作人员的违法失职行为，有向有关国家机关提出申诉、控告或者检举的权利，但是不得捏造或者歪曲事实进行诬告陷害。
      这是我从百度复制粘贴过来的，您也可以自行百度。
      征求意见稿要发出来征求意见也是法律所要求的。
      我不知道您提到的全民承担您是怎么理解的，我的理解是里面也包含将要被禁限的车辆的车主。
      至于您说的成本的问题是政府机构通盘考虑的问题，也不会因您个人的想法而改变，您多虑了。
      我写的这些文字只是我的看法和思考，我也没有权力强制谁谁谁该怎么做，就像上面说的不会因您个人的想法而改变一样只是表达观点而已，您也不要过度解读。
      既然我们有法律，那就法律说了算。

19^# 2022-3-7 21:15 评论收起评论

榆木01 · 发表于 2022-3-8 20:45

三轮驾照都蹭蹭涨

20^# 2022-3-8 20:45 评论收起评论

九都中路 · 发表于 2022-3-8 23:46

贪腐乃万恶之源发表于 2022-3-7 12:48
正腐执法部门可以用、特殊行业可以用的车辆老百姓为什么不可以用？想不通！！！

有句话说得好：只许州官放火，不许百姓点灯！

21^# 2022-3-8 23:46 评论收起评论

有差距 · 发表于 2022-3-9 10:17

无论几轮车都是交通工具，它们并没有错，错在驾驶这些车的人是否按交通行驶。

22^# 2022-3-9 10:17 评论收起评论

王凯平 · 发表于 2022-3-9 10:24

爱宠屋0379 发表于 2022-3-7 17:03
机动车有那么多严格的管理条例，可事故率最高，是车的问题还是管理的问题？

你就是喜欢抬杠。

23^# 2022-3-9 10:24 评论收起评论

周聪 · 发表于 2022-3-22 21:39

我们有汽车因为没有停车位，在家门口外和上班的地方停车经常被帖罚单，所以才买个三轮图个好停车也安全

24^# 2022-3-22 21:39 评论收起评论

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