关于电动三轮四轮的建议
出台了限制此类车辆的行驶，感觉不是很理想，此类车肯定有市场需求，不同行业不同年龄段的人都有同行的权利，也是在路长看到很多此类的车在机动车道非机动车道行驶，为什么不把这样的车辆规定一个行驶道的权限。早8-10点，晚5-7点此类车辆只能在非机动车道路上行驶，其他时间段此类车辆可在公交车道行驶，不得进入机动车道，没公交车道的必须在机动车道靠右侧道路行驶，并且驾驶四轮的必须有C1以上驾照，驾驶三轮的必须有D照以上的驾照，有驾照的在路口观察率大于没照的，不会只看前方，红绿灯路口违法照常处理。同意！取消非机动车道停车位方可实施。 为什么机动车停车位要侵占非机动车道的权益！！！！
就因为骑车的是穷人！？！！ 脱离群众，忽视百姓利益，穷人毕竟是多数 比两轮电动车大不了多少的电三轮，应该不要驾驶证允许上路。而和微型电动汽车体积差不多大的，又上不了正规号牌的三四轮要坚决取缔。这种相当于微型电动汽车大小的车辆，往小了说，不管是走非机动车道还是机动车道都不合适，不是在慢车道对骑车人造成阻碍和危险，就是在机动车道对汽车和自己造成阻碍和威胁。往大了说，这种车买不了交强险，现在汽车光买交强险已经不够了，还得另外买三者险，就是怕赔偿金额太大承担不起，事故受害人合法权益无法保障。没有交强险、三者险的三四轮上街就像一个个随时会爆诈的榨弹，一旦发生事故就有可能卖房，受害人的权益无法得到保障，不是正规车辆是不会卖保险给你的，愿意买也没地方买，这是国家的规定。为了发生事故不至于赔不起，为了大家的利益，严重超标无法上牌的三四轮还是取缔的好。正规汽车也会出事故，但有交强险和三者险，受害方能得到赔偿。 车上路首先是合规合法，不符合就别说什么需求了。人的需求多了。 如果电动两轮、三轮、四轮一直都守规矩，也不至于此！ 没事溜溜 发表于 2022-3-5 19:52
车上路首先是合规合法，不符合就别说什么需求了。人的需求多了。
就交通而言，确实太乱了。 不在于取消，而是规范，现在的电动小车大都是老年人和妇女在开，没有一点儿法律意识 没事溜溜 发表于 2022-3-5 19:52
车上路首先是合规合法，不符合就别说什么需求了。人的需求多了。
完全同意。 其实就是披着人性化外衣的强制措施~
真正人性化是：早7点-9点可以行驶（接送孩子）~ 晚4点-7点可以行驶（接送孩子）~ 其他时间不能上路行驶 希望部分轿车一族不要对限行低速四轮与电三轮推波助澜。社会已不是上世纪七八十年代，收入差距拉得很大，各层级收入群体选择不同交通工具是客观必然。低速四轮与电三轮违章多是交通管理与人员素质的叠加结果，提高市民素质、加强交通管理是解决问题的根本办法。
支持上牌、考照，不在工信部名录的给过渡期。 :( 山人1955 发表于 2022-3-7 09:52
希望部分轿车一族不要对限行低速四轮与电三轮推波助澜。社会已不是上世纪七八十年代，收入差距拉得 ...
禁了对大家都好。上月四轮电动车又撞死个人。没有一百万打不住。 :( 疫情严重，四轮电动车空间密闭，可以减少人员接触～禁止四轮后，大家将不得不坐公交车，地铁～疫情传播风险加大！！！
减少人员接触，从开四轮车做起[加油][加油][加油] 呵呵，现在的人文化水平都提高了！凡事只要于自身利益相矛盾，那就是一通有理有据的长篇大论。;P;P;P 如果不合法就应该禁行，而不是限行。
如果合法就应该和汽车一样的限行规则，而不应该再单独搞一个限行。
结果限行不合法的，看似合法化，实际是限死了没法上路了。:lol :) 老百姓再建议也没有用，据说这次的动作是因为省长来洛视察，批评了洛阳的交通乱象。
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