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进入11月份 我市加强电动三轮车 低速电动四轮车管理的话题引发热议 11月20日 我市发布重磅消息，城市区将开展电动三轮车、低速电动四轮车及电动自行车综合整治三年行动。
11月23日
我市组织召开了城市区低速电动三、四轮车及电动自行车综合整治工作听证会，邀请相关人大代表、政协委员、市民群众、法律顾问、新闻媒体，以及各城市区政府、市直委局负责等共同研究讨论。
11月25日
洛阳市政府拟发布《洛阳市人民政府关于加强电动三轮车、低速电动四轮车管理的通告》，面向社会广泛征求意见和建议。 工欲善其事，必先利其器
欲治理乱象我们还需学习借鉴先进经验加快推动此项工作
11月22日至26日，由市政府副秘书长石小琳带队，组织市人大法工委、市委政法委、市公安局、市市场监管局、市交通局、市城管局、市司法局、市财政局、市信访局、西工区政府、涧西区政府、老城区政府分管领导及相关人员组成学习考察组，先后前往周口项城、江苏无锡、浙江嘉兴实地考察学习电动三、四轮车管理先进工作经验。结合我省法律法规制定情况和我市实际，考察组认为无锡市在电动三、四轮车管理工作方面的一些做法可复制、可推广、可应用。
无锡市经过3年时间，投入大量人力、物力、财力，从政策保障、源头堵截、路面严管、回购置换等方面做了大量工作，基本杜绝了城市三、四轮车交通乱象。无锡市的作法可以概括为五点：“政府规章先行，宣传造势，加强政策支撑；堵截非国标三、四轮车生产销售，消除违法源头；禁止非国标三、四轮车上路行驶，遏制非标车生存空间；划定符合国标三轮车通行区域，文明守法行驶；置换回收等保障措施精准有效，解决后顾之忧。” 考察组在充分借鉴无锡市成功经验的基础上认为，在非标电动三、四轮车综合整治上，我市提出的“控增量、减存量、限区域、严管理”整治原则与无锡市基本一致，通过源头、市场、路面的多管齐下，禁止非标车上路行驶，规范合标车通行秩序的工作目标一致，无锡市的经验具有很强的可借鉴和可复制性。 考察组在充分考虑民生的基础上提出，我市的电动三四轮车整治不能搞“一刀切”，要结合洛阳实际和特点，通过加强宣传、设置过渡期、由小到大、由线到面等递进式的全方位整治，以确保整治工作有条不紊、扎实推进。 下一步我市将借鉴外地经验顶层设计推动，部门联动有力转变管理理念，健全工作机制建立一套“闭环式”管理和治理机制深化电动三轮车、低速电动四轮车及电动自动车综合整治确保取得实效
来源：洛阳交警 | 
