道路窄、车辆多,东京竟然不堵车!简直没天理…
前几天春节假期刚过,一则“逃出海南岛”的消息就上了热搜。由于今年去海南自驾游的车辆太多,因此返程时车流严重超出了海峡渡轮的运输能力,加上大雾天气的影响,于是车辆积压越来越多。道路也越来越拥堵。许多人表示还没上班就提前感受到了上班气氛,因为不管你是在北上广,还是其他省会城市生活。除非坐直升飞机上班,否则都会在上班的路上堵那么一会儿。
当你被堵在路上还心想着诗和远方的时候,远在日本东京的上班一族们,早已经开始了高效率的生活。
坐标:北京
面积:16410.54平方公里人口:2015年常住人口2170万人口密度为1311人/平方公里机动车数量:561万http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGrWcsBlcanXO2Db0onNWo7VQ29dCyutfosHhfDP4csvxzP2iblO3ceuA/640?wx_fmt=jpeg
坐标:东京http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGhicco4XwyUDY8WHEyAFqJFyCWwrjbptKoxEuObiarVL6r3AbiaTyCQj8A/640?wx_fmt=jpeg
面积:2162平方公里人口:2015年常住人口为3700万人口密度为6106人/平方公里机动车数量:800万
东京的面积是北京的八分之一,人口接近北京的两倍,而人口密度更是北京的五倍,机动车的数量则是北京的1.6倍。
这是北京的交通http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGUYicgxyoaIOPk0SEMG4YpQ4vibgoicjHiahKuZdLzuSkpBe2CukB8REzicA/640?wx_fmt=jpeg
这是东京的交通http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGOhtO3Y2Wmq3EvcspVf1Mytn5nIQ8yic5MGPBKS72542NU6Z4Kbel1Lg/640?wx_fmt=jpeg
为什么东京不堵车?
这是国内四处可见的一个停车角落http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGPeKL9qnaoQpmlq4gKuJeiazSVXXkv3hEBaoicydnwc5VBpbyfVv6eCNg/640?wx_fmt=jpeg
而东京的自行车是这样停的https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGc1eBKkmHqra4zibB6yC76nbicicF0BOWK0ISIea2YAuzSdgTmyydmlpZw/640?wx_fmt=gif
内部运行是这样的https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGMxctD41ia6f0M8RWPVSMwT0B36OXibphfFsj1CdkGMibrmWSz3lmpV8Kg/640?wx_fmt=gif
停车场全景结构是这样的http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGOq6TjCX7nnwL36MaZs8lUPg5VcEibgWCEibSC5mopf7V8gylRfG67Gyw/640?wx_fmt=jpeg
这是一个普通的地下车库http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGBKuGf4OrvGibgjTZWzQ3tHicpagR8yE60CPEYC9QDzpV0VcFF3cic1yUw/640?wx_fmt=jpeg
这是东京的居民停车场,日本人比起凯迪拉克更爱类似比亚迪F3这样的三菱小车http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGnib6k9rWlMsQicg7yDun6yTkQLxLxIG9ZLBKv7GFK84P4IiaQLTvK15dQ/640?wx_fmt=jpeg
商业中心的停车场则长成这样,是不是像码头http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGOdSSwxibk0nCPBgdHJpqCEau3ts0LKcgfrCPs7YsayXxPU8nZ8GnicibQ/640?wx_fmt=jpeg
这是北京地铁图,是不是看起来四通八达的
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这是东京地铁,线路和密度至少是上面的两倍以上http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/Nq7XW7np67wbFoUViaveOgY1RWU3s7tgGt2SB1em9jNweTrInJ93fbO9icV7AX44g4yGzW5osR6biaF9icD6Y22BOg/640?wx_fmt=png
日本人开车如果要变道超车,不仅仅是打转向灯,再超车以后还会打双闪表示感谢,甚至是自行车超过了行人也会说一声:"抱歉"。
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在日本开车觉得非常省心,不用时时刻刻留意有没有加塞强行,并线的时候都是两个车道的车依次交替,而北京的早晚高峰简直就是噩梦。
这一切因为日本非常重视交通安全方面的教育,警察通常会隔段时间就到学校开个安全教育大会,真正做到安全从娃娃抓起。
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日本的现状是都市的年轻人不买车,农村的老年人反而出行更多的依靠汽车。由于年轻人集中在大都市圈,公共交通发达,虽然车价便宜但养车成本不菲,因此日本年轻人对汽车不感冒。
最后更是因为日本人的节省资源的意识,日本的普通家庭都是有车的,但是实际在出行的时候,如果距离在走路半小时可以抵达的地方,大部分都会选择步行前往。
完善的公共交通,以及较高的国民素养,让东京街头鲜少出现大拥堵。其实我们选择拥有私家车,很大一部分的原因还是出行不便,随着城市轻轨、地铁、公交的不断完善,相信未来在我们身边,也不用感叹上下班难的问题了。
所以今天东京不堵车被世界称作"东京奇迹"。
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